2026-05-11 | 今日新聞

淡江大橋護欄改善後、已完成收邊處理。(圖/公路局提供)
![淡江大橋護欄燈柱通車前又惹議 公路局澄清]()
改善後/已完成防護板區隔。(圖/公路局提供)
![淡江大橋護欄燈柱通車前又惹議 公路局澄清]()
改善後/燈桿基座螺栓已增加帽蓋。(圖/公路局提供)
淡江大橋護欄燈柱通車前又惹議 公路局澄清

淡江大橋護欄改善後、已完成收邊處理。(圖/公路局提供)
[NOWNEWS今日新聞] 淡江大橋明(12)日通車在即,卻有粉絲專頁發出影片,質疑護欄沒有W浪板護欄或是彎折處理,並且燈柱沒有使用螺帽包覆。交通部公路局表示,影片所呈現的部分畫面,應屬施工及通車前整備階段,並非最終完成狀態。
有粉絲專頁昨日發出影片質疑,跟一般道路護欄的W浪板護欄不同,而淡江大橋所使用的是「交通部自創的造型護欄」,並且末端也沒有彎折處理,而是刨刀不處理;混凝土護欄銜接處也沒有漸變包覆。另外,燈柱基座的螺絲也沒有螺帽包覆。
公路局今說明,淡江大橋機車道的護欄設置目的主要為導引車流、區隔空間及提升通行安全,與高速公路主線車道供汽車高速行駛所採用的車輛防撞護欄,在適用對象、設計功能及防護需求上並不相同,尚不宜直接以高速公路護欄型式作為比對標準。
現行相關規範對於一般機車道護欄的型式及高度,並沒有單一固定型式或一致標準。淡江大橋機車道護欄係已在通車前完成相關安全整備。
另針對未加螺帽部份,公路局表示,燈桿基座及螺帽,已依現場條件採包覆或防護板區隔等方式辦理安全防護。後續仍將持續觀察通車後使用情形,並依實際需要滾動調整改善。


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