2023汽車ESG排行榜─裕隆集團霸佔前三

在ESG口號高喊的背景下，汽車業正迅速跟上這股潮流，在追求穩定成長的同時，也致力於回饋社會與環境，如電動車技術的蓬勃發展，就成為實現低碳交通的里程碑，推動車廠邁向可持續發展的未來。本期QuickseeK ESGdata透過環境（environmental）、社會（social）和治理（governance）觀察汽車業在2023年前三季的ESG聲譽排行，發現裕隆集團（中華、裕隆、裕日車）佔據前三名，ESG話題在新聞及社群平台的觸及度領銜業界，可作為標竿企業供其他車廠參考。

一、汽車業ESG聲譽排行公開：裕隆集團佔榜前三名

QuickseeK ESGdata從汽車產業中綜合市值及聲量選出10家業者進行ESG聲譽調查，並按照分數（滿分為10分）列出排行，數據顯示前三名被裕隆集團霸佔，第一名為中華，聲譽分數9.4分、總聲量3,364筆；其次是裕隆，聲譽分數8.4分、總聲量2,984；第三則是裕日車，聲譽分數8.1分、總聲量1,701筆。由於這三間裕隆關係各業各自皆有出具永續報告書，故本文將其拆分進行觀察及分析。



*聲譽分數算法：透過各個指標聲量及好感度的差異，經由快析演算技術進行標準化計算，得到三個指標（環境、社會、治理）的聲譽分數，加總後平均即為企業ESG聲譽分數。

從ESG聲量觀察，汽車業者前三季的聲量多落在社會與治理面，在環境面的聲量相對稀少。從前段班的裕隆集團來看，可看到旗下公司在ESG各面向皆有相關話題曝光，如環境方面有裕日車舉辦「Nissan大自然嬉遊記」活動，設計寓教於樂的闖關活動，邀請車主與家人一同接觸戶外，培養環境保護及節能減碳的觀念；社會方面，裕隆汽車透過「9453友善旅人計畫」規劃無障礙旅遊行程，為行動不便者及高齡人士提供友善旅遊指引；治理方面，中華汽車也響應工業局「以大帶小」的升級轉型計畫，帶領11家供應鏈廠商邁向淨零轉型，透過積極管理供應鏈落實永續理念。

再看到排名落在末段的鴻華先進（5.7分）、堤維西（5.6分）、汎德永業（5.5分）及帝寶（1分），主要是因為缺乏ESG聲量及話題，導致分數及排名落後。

二、ESG三面向分析：中華奪三冠；東陽、和泰車治理追上

QuickseeK ESGdata接著分析汽車業在ESG個別面向獲得的聲譽分數，在環境及社會分數方面，仍是由裕隆集團（中華、裕隆、裕日車）佔據前三，但在治理分數方面，發現東陽及和泰車擠入第二，後續將進一步從聲量及話題中找尋原因。至於排名末段的業者，主要是缺乏聲量所致，因此則不再多做贅述。



*同分者依照筆畫排序並列排名

(一) 環境

儘管汽車產業在環境面的聲量不高，但分數卻能維持一定水準，主要是因為汽車產品結合節能減碳的概念已成趨勢，減少廢氣汙染及綠能等關鍵字經常出現在相關話題，加上汽車在此一面向收獲較少負評，故能維持環境分數不滑落。

而從環境分數的排名來看，仍是由裕隆集團霸佔前三。中華汽車以9.8分排在第一，環境聲量590筆亦居冠，觀察話題發現中華在環境作為不遺餘力，每年響應「地球一小時」的全球性環境永續公益活動，透過關閉銷售據點不必要之燈源，為減緩地球暖化盡一份心力；另外也透過電影院包場，讓員工觀賞富有環境教育意義的生態紀錄片，傳遞守護特有種及重視物種多樣性的理念。值得注意的是，中華汽車還攜手今周刊進行「綠色運輸轉型調查」，深入調查中小企業的淨零排放、碳盤查、運輸碳中和、綠色運輸等重要議題。

裕日車（8.6分）環境聲量僅次於中華達444筆，相關話題則有前述提到的「Nissan大自然嬉遊記」，透過規劃體驗及闖關活動，帶領車主家庭了解新能源科技與環境永續的價值。裕隆（8.3分）則與玉山簽署銀行簽訂「氣候暨生物多樣性永續連結貸款」，將原生樹種的復育成效作為生物多樣性指標，連結貸款金額高達新台幣十億元。

第四名的和泰車（8.1分）也透過實際行動響應世界地球日，舉辦「2023和泰集團淨灘減塑全台總動員」活動，邀請各地民眾一同參與，期望喚醒大眾對海洋廢棄物污染的重視。

(二) 社會

社會面聲量多聚焦在業者推出的產品，也就是汽車及相關零件的品質及效能，容易在社群引發討論，儘管如此，仍有話題是與社會責任相關，從前段班的作為可窺知一二。

從中華（9.3分）的話題中觀察，中華汽車今年舉辦「中華汽車職場體驗營」活動，邀請專業人士開班授課，分享求職面試的小撇步及人脈經營，藉此網羅優秀人才加入團隊；今年也攜手科大前往偏鄉，進行車輛維修巡迴服務，為社會責任盡一份心力；另外還推出「中華三菱x小農友善市集」數位平台，邀請有機與友善耕作小農將農產品上架，並運用品牌資源協助推廣銷售，落實友善土地的共好理念。

裕隆（8.8分）除了前述提到的「9453友善旅人計畫」，也透過舉辦「裕隆兒童籃球夏令營」，讓員工眷屬及周邊鄰里學童免費報名參加，推動企業社會責任；裕隆也連續25年捐贈市民臨時工保險金，今年受到環保局的表揚。裕日車（8.5分）也鼓勵青年參與汽車創意設計競賽「2023-2024裕隆日產汽車創新風雲賞」，期望為台灣汽車產業培育數位轉型、行銷企劃等領域的人才；另外也捐贈電動車、新式汽車引擎給勞動力發展署中彰投分署，協助政府將職訓課程延伸至電動車領域。

值得注意的是，和泰車在社會面的聲量達1,000筆領先裕日車（977筆），但分數僅6.3分排在第五，觀察話題發現，和泰車旗下共享汽機車平台iRent今年發生用戶個資外洩，受影響用戶達40萬名，引來一些負面討論，導致分數被拖累。

(三) 治理

最後看到治理面的分數，中華（9.2分）仍穩坐冠軍寶座，但二三名卻變成了東陽（8.9分）及和泰車（8.7分），裕隆（8.2分）及裕日車（7.1分）則分別掉到第四及第六，主要是受到聲量及話題好感度的影響。中華汽車治理聲量居冠達1,117筆，除了前面提到積極管理供應鏈，中華也獲得天下雜誌「天下永續公民獎」的肯定，顯示中華在「公司治理」、「企業承諾」、「社會參與」、「環境永續」四大構面的評比下獲得認證。

第二名的東陽聲量（774筆）僅排在第四，但因負面話題較少得以支撐分數排在第二，觀察其話題主要聚焦在營收獲利等財務資訊，像是收獲特斯拉、大眾的電動車訂單，預期電動車的營收比重能在2025年達到25-30%。第三名的和泰車治理聲量達1,112筆，但分數卻落後東陽，顯示個資外洩事件也在治理面帶來一些負評，但從相關話題觀察，發現和泰車近年跨足各項領域，包括計程車服務、電商平台、旅行社，今年8月更上線全新旅遊平台App「去趣」，致力推動創新轉型，能夠抵銷一些負評帶來的聲譽影響。

至於排名跌出前三的裕隆，雖然治理聲量達1,071筆，但卻因為話題相對含有較多負面討論，因此拖累其分數排名；裕日車則因治理聲量僅364筆，導致分數難以進一步向上爬升。

三、汽車業ESG排行：前三季度總結

QuickseeK ESGdata透過ESG指標觀察汽車業在今年前三季的聲譽概況，發現裕隆集團在永續作為的曝光度最高，其中又以中華汽車的表現最為亮眼，聲量與分數皆維持在第一，顯示裕隆在ESG話題的觸及度較高，至於其他聲譽分數不盡理想的業者，則可透過從指標的分數差距找出補強方向。

首先在環境面，儘管整體聲量不如社會與治理面，但汽車業者能將節能減碳的理念融入產品，透過能源管理、減少溫室氣體排放來創造環境話題，前段班更透過舉辦各種活動傳遞環境保育的概念，因此在負評干擾較少的情況下，分數能維持在一定水準。

社會方面，由於汽車業的產品及效能經常被民眾討論，在社會面帶來不少聲量，但分數高低也取決於產品的評價優劣。除此之外，汽車業者在回饋社會上的行動，無論是透過扶助教育或關懷偏鄉弱勢，只要是聚焦在社區關係與公益活動或員工福利的話題，往往能帶動汽車業者在社會面的聲譽分數，同時讓更多人知道車廠致力履行社會責任。

治理面的前三名則不再被裕隆集團獨佔，第一仍是中華，但第二及第三名卻變成了東陽及和泰，主要是因為在治理面獲得不小聲量，同時又收獲較少的負評。經由汽車業的話題觀察，發現群眾較常討論的話題聚焦在營運績效，若在董事會職能、供應鏈管理或創新轉型上有更多作為，應將話題有效擴散至媒體社群管道。

整體而言，QuickseeK ESGdata觀察到裕隆集團在目前在業界的ESG話題討論度最高，但在治理話題上仍有精進空間，可針對前面提到的幾項核心議題進行優化，而其他業者最主要的問題仍是缺乏ESG聲量，導致分數及排名落後，有鑑於此，QuickseeK ESGdata從企業ESG聲譽現況評估、永續報告書評比，到利害關係人調查及溝通成效報告，提供一條龍式的解決方案及客製化報告，旨在幫助企業建立品牌知名度及良好ESG聲譽。