台灣高鐵衝上全球第四大永續企業 董座解密成功方程式

台灣高速鐵路股份有限公司江耀宗董事長（中）、資誠聯合會計師事務所周建宏所長暨聯盟事業執行長（右）、于智帆執業會計師（左）
圖：擷取自PwC官網

台灣高鐵自2007年啟動營運以來，跨越11縣市、全長350公里，已然成為台灣交通骨幹。在企業治理與永續發展方面，台灣高鐵連續七年獲得「公司治理評鑑」上市公司前5%佳績，更在2024年躍升至「全球百大永續企業排行榜」第四名，成為全球軌道運輸的標竿企業。台灣高鐵董事長江耀宗近日接受資誠聯合會計師事務所專訪時分享，高鐵在營運、服務、技術及財務等面向的重要突破與未來布局。

江耀宗表示，疫情過後營運展現強勁復甦力道，台灣高鐵2024年上半年單日最高運量已突破30萬人次，平均每日超過21萬人次。江耀宗表示，這歸功於疫情期間的超前部署，包括實施比政府規定更嚴格的清潔消毒措施，在端點站進行折返清潔，收班後更進行深度清消。即使在疫情最嚴峻時期，高鐵仍維持正常發車，使準點率達到驚人的99.6%，平均誤點時間僅約11秒，成功贏得旅客的高度信賴。

在安全維運方面，台灣高鐵採用日本新幹線的「失效自趨安全」設計理念，確保列車在系統異常時能自動暫停運行。江耀宗強調，高鐵建立完整的巡檢維修機制，涵蓋軌道、電力、號誌、通訊等系統，以及土木結構、路線安全等面向。為應對緊急突發狀況，高鐵每年持續進行各種應變演練，駕駛模擬器更提供170多種情境供訓練使用。

江耀宗指出，面對永續發展趨勢，台灣高鐵自2017年起推動五年中長期策略規劃，以4T策略為主軸，包括專業運輸（Transportation）、創新科技（Technology）、深耕在地（Taiwan）及永續關懷（Touch）。2023年起更結合聯合國永續發展目標，推動六大策略面向，從環境風險管理到數位轉型，全面提升服務品質與營運效能。江耀宗透露，高鐵已決定採購12組新世代列車，預計可提升運能三成，同時達到節能28%的環保目標。

江耀宗分享，台灣高鐵在數位科技應用上，也展現多元創新。與工研院合作開發的智慧無人機橋檢系統，能深入檢查人力難以到達的區域，並建立3D模型進行歷史比對。沿線建置的天然災害告警系統可偵測地震、落石等風險，並正開發自有地震早期預警系統。針對389處邊坡，2023年已完成全面體檢並升級監測系統，運用感測器、物聯網技術即時監控安全狀況。

本土技術發展方面，高鐵積極推動維修在地化，江耀宗指出，目前已達九成自主維修量能。而在生成式AI應用上，除了提供24小時數位客服外，也將維修資料轉為知識資料庫，發展預測性維修系統。新世代訂位票務系統更採用混合雲平台，整合既有275萬會員服務，發展API經濟與異業合作。

江耀宗表示，台灣高鐵在財務永續方面，也展現出亮眼成果。自2016年至2023年已提前償還1,407億元聯貸本金，目前餘額約2,077億元。公司近期不僅成功爭取調降聯貸利率，更取得230億元連結ESG指標的授信額度，為未來重大投資計畫奠定穩健基礎。

展望未來，江耀宗坦言高鐵面臨多項挑戰，包括營運20年的設施需要汰換更新，以及營運成本持續上升，而票價自2007年迄今未曾調整。他認為適度調升票價將有助於高鐵的永續經營，確保能持續提供優質安全的運輸服務。

「成為引領進步、創造美好生活平台」是台灣高鐵的企業願景。在江耀宗的帶領下，台灣高鐵正全力推動數位轉型，持續優化服務設施，為台灣軌道運輸開創嶄新紀元。