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2020-01-14 | 公共電視

10元坐到飽 台中「雙十公車」1/25正式上路

10元坐到飽 台中「雙十公車」1/25正式上路

台中市民要搭市公車現在除了十公里內免費,超過十公里也通通只要十塊錢,不論是偏鄉通勤、上學,或是民眾想要遠程坐公車旅遊,坐一趟最多就是20元

台中市雙十公車,確定在大年初一、1月25日正式上路。「雙十公車政策」就是搭乘台中市公車十公里免費,超過10公里以上的車程,也取消最高60元的上限,最多只收10元,就算到最遠的和平谷關和大安海濱,單程也總額只要20元。估計多出來的10公里差額補貼,一年得再多出一億一千萬,對此台中市長盧秀燕解釋目的不只在補助偏鄉、「你看看可以達到節能減碳反空汙,第二個解決交通堵塞,第三個,我們可以促進各區的觀光經濟交流,多花一億多,可以達到這麼多的功能。」

台中市政府宣稱這是全國最優惠的公車政策,除了補助經濟弱勢,也希望達到減少個人運具上路、改善空汙的目的。有民眾贊成,但也有人認為錢該花在刀口上。

民眾說,「我覺得真的就是使用者付費,資源是有限。」也有民眾說,「值得啊,可以引進很多觀光客進來,(雙十公車)我當然會到處走啊,可以多看一些東西地方啊。」

交通學者則是認為台中市的公車補貼預算一年要砸下近三十億,是很可觀的數字,有沒有辦法創造相對應的效益,要看大數據的結果。消基會交通組副召集人李克聰指出,「我們補貼開始之後,我們甚至要用一個大數據的分析,看看這些將來有效的補貼,可不可以達到我們剛剛講的(減空汙、經濟發展)那些目標。」

交通學者建議,政策補貼是一時的,重要的是培養民眾搭乘大眾運輸系統的習慣,這樣才能讓錢用在刀口上,創造最大的價值效益。

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