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2023-11-29 | 臺灣公論報

112年11月份道安會報召開 年底為交通事故高峰 南市道安團隊全體動員防制

市長黃偉哲28日主持南市11月份道安會報,聽取道安團隊各小組工作報告,依據交通部道安資訊平台最新統計112年1-9月本市30日交通事故死亡人數219人,相較111年同期減少2人(下降0.9%),常見的機車事故減少8人下降5.1%、高齡事故減少2人下降2.1%。9月份交通事故受傷人數與去年同期比較雖有微幅上升(增幅0.3%),但目前已呈現趨緩,顯示事故已獲得控制,並指示道安團隊仍應持續針對問題提出精進作為。

南市道安團隊相當重視各項交通安全工作推動,並赴事故及交通特性相近的高雄市進行業務觀摩、座談與意見交流,針對高雄市道安團隊執法、工程與教育宣導進行深入了解,汲取高雄市道安工作經驗,並因地制宜精進自己的道安作為,盼能降低本市交通事故的發生。

雲嘉南區域運輸研究中心分析近三年行人事故數據,其中以65至69 歲高齡者佔比最多,位置發生在交叉路口佔比最高達30.14%,並建議行人穿越道的設施包含行人庇護設施、行穿線延續銜接等,及加強宣傳車輛接近行穿線速度不宜超過 30 公里/小時。

局長王銘德表示,在行人設施的優化上,台南市政府在行穿線退縮、增設庇護島路口方面,交通局於自辦標線重繪時,依據路口道路環境,盡可能將行穿線往路口後退,以增加車輛與行人之間緩衝空間;另工務局等工程單位辦理道路重鋪、路平等專案工程時,亦同步請工程單位視路口環境調整中央分隔島,以增設庇護島及行穿線退縮,至10月底已完成15處行人庇護島、19處標線型人行道及23處行穿線退縮。另外,路口增設行人專用時相與行人專用號誌部分,已盤點路口行人通行需求,行人專用時相至10月底已完成70處,而行人專用號誌也已完成65處。至於行人穿越需求較低者則採設置行人綠燈早開方式處理,目前已完成220處,目標年底至少完成300處。

警察局指出,依據大數據資料庫及事故熱區斑點圖分析結果,持續滾動分析本市肇事原因及特性,提升事故熱區警力曝光率,透過規劃執行「路口安全、事故肇因大執法」、「速度管理」、「酒後及危險駕車、無照駕車、大型車」等精準執法,並置宣導重點於機慢車、高齡者、行人族群,應用七大宣導策略,分眾、適性對位宣導,以發揮防制交通事故功能。

交通局呼籲市民朋友,年底將進入交通事故高峰期,餐敘次數隨之增加,一連串年終尾牙聚餐與聖誕活動頻繁,請熟記「喝酒不開車」、「指定駕駛」、「酒後代駕」,為了家人與朋友,酒後請改搭大眾運輸工具或指定駕駛,才能快樂出門、平安返家。

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