高齡駕駛換照下修70歲明年5月上路 交通部估影響128萬人

新北三峽今年5月19日發生重大交通事故，讓高齡駕駛議題受到社會關注。交通部昨天（1日）公布駕照管理改革方案，要求70歲以上民眾須更換駕照，且須接受教育訓練、危險感知體驗並體檢合格，超過75歲者每3年須換照1次，若超過2年緩衝期駕照即失效。新制明年5月開始實施，估計約有128萬名高齡者須換照。

現行法規規定，75歲以上民眾每3年換發駕照，須通過體檢與認知功能測驗。但近來高齡駕駛事故頻傳，公路局長林福山指出，研究顯示一般人在70歲就會快速衰老，失智患者增加、視覺退化、反應時間增長等，數據也顯示70歲以上高齡發生事故、死亡件數增加，有過半民眾支持70歲開始換照。

明年5月新制上路後，換照年齡將下修至70歲，且須通過體格檢查、免費安全教育課程和危險感知體驗才能完成換證，新證可使用至75歲。滿75歲後則要再度換照，維持3年一換，且除了原有的3項測驗，另納入醫生評估靈活度機制，須通過認知功能測驗。此外，若明年12月起有違規肇事紀錄，則要自費至駕訓班完成實地訓練才可換照。

這波新制預估將影響70至74歲駕駛約110萬人；滿75歲則有18萬人，屆時這128萬人都須換照，同時公路局也將緩衝期從3年下修至2年，逾期未換或未自願繳回者，都將收回註銷。為鼓勵70歲以上駕駛主動繳回駕照，交通部也將補助TPASS乘車優惠回饋，明年1月上路。

對此，中華民國老人福利推動聯盟表示，行車肇事全年齡皆會發生，不應只看見特定個案，貿然斷定為所有高齡者皆有不適合駕車疑慮。認為過往要求75歲換照已些許不妥，如今改為70歲，可謂完全未針對實務考量，「毫無道理的年齡歧視。」（責任編輯：卓琦）

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