2024-09-11 | 中央社
應對共軍襲擾 空軍:飛行員不分戰訓均著綠色飛行衣
幻象戰機飛官謝沛勳上尉昨晚實施夜航訓練時失事彈射跳傘,獲救後被發現並非穿著橘色訓練飛行衣。空軍今天說明,因戰轟機部隊飛行員每天都要應對共軍襲擾,訓練時會轉為戰備任務,現已不分機種,一律著綠色飛行裝飛行。
謝沛勳昨晚駕駛幻象2000戰機時失事,人員彈射獲救,空軍今天下午舉行「空軍0910專案簡報」記者會說明原委,空軍指出,謝沛勳昨天是執行夜間攔截訓練。
按慣例,空軍飛行員進行飛行訓練時,大都穿著橘色飛行衣,以利因故跳傘逃生後,有助搜救人員發現;在執行戰備任務時則穿著綠色飛行衣,原因是跳傘著陸後有利於躲避敵方搜捕。
針對謝沛勳昨天穿著綠色飛行衣,空軍司令部督察長虞德忠少將表示,因為現在空軍戰轟機部隊飛行員每天都要應付共軍襲擾,不斷執行戰備任務,即使在訓練狀況下也隨時會轉為執行戰備任務,因此空軍戰轟機部隊飛行員現已不分機種,一律著綠色飛行裝飛行。
空軍昨天公布謝沛勳的飛行總時數710小時,今天更正為795小時,飛行幻象2000機種時間509小時。空軍副司令曹進平中將表示,謝沛勳的飛行時數與同年班(空軍官校105年班)同學相比都是正常時數,在部隊服役情況良好,已是兩機領隊。
針對昨晚搜救程序,空軍司令部參謀長王德揚中將說明,謝沛勳昨天駕駛幻象戰機執行夜間攔截訓練,晚間8時5分起飛、8時29分訓練完畢,返場採儀器進場,8時35分時在新竹基地西南方19浬呼叫發動機動力喪失,8時36分人員跳傘;空作部立即下令嘉義及屏東基地S-70C直升機及C-130運輸機起飛執行搜救/照明任務,S-70C於9時29分進入目標區。
王德揚表示,S-70C於10時20分發現謝沛勳,10時24分謝沛勳獲救,而海巡署3580艇及10031艇於10時30分由岸邊巡邏轉至目標區共同支援搜救;但S-70C於10時39分因纜繩卡滯,遂將謝沛勳採吊掛至海巡3580艇,後因潮汐影響無法靠泊新竹南寮港,11時3分謝沛勳改登海巡10031艇後送台中,10031艇於今天凌晨1時22分靠泊梧棲港。
對於空軍S-70C-6型救護直升機昨天發生纜繩卡滯,王德揚解釋,當S-70C發現纜繩無法回收時,由於EC-225型救護直升機尚未抵達現場,因此由S-70C的機長決定將謝沛勳吊掛至海巡艇。
空軍司令部後勤處長田忠儀少將表示,S-70C-6機隊的絞盤與鋼索,在檢查與維修均按照技令執行,空軍已將此次故障的絞盤拆解交給合約商,查明故障維修,而S-70C-6目前的人員訓練、戰演訓均妥善不受影響,並能與EC-225型直升機相互支援。
謝沛勳昨晚駕駛幻象2000戰機時失事,人員彈射獲救,空軍今天下午舉行「空軍0910專案簡報」記者會說明原委,空軍指出,謝沛勳昨天是執行夜間攔截訓練。
按慣例,空軍飛行員進行飛行訓練時,大都穿著橘色飛行衣,以利因故跳傘逃生後,有助搜救人員發現;在執行戰備任務時則穿著綠色飛行衣,原因是跳傘著陸後有利於躲避敵方搜捕。
針對謝沛勳昨天穿著綠色飛行衣,空軍司令部督察長虞德忠少將表示,因為現在空軍戰轟機部隊飛行員每天都要應付共軍襲擾,不斷執行戰備任務,即使在訓練狀況下也隨時會轉為執行戰備任務,因此空軍戰轟機部隊飛行員現已不分機種,一律著綠色飛行裝飛行。
空軍昨天公布謝沛勳的飛行總時數710小時,今天更正為795小時,飛行幻象2000機種時間509小時。空軍副司令曹進平中將表示,謝沛勳的飛行時數與同年班(空軍官校105年班)同學相比都是正常時數,在部隊服役情況良好,已是兩機領隊。
針對昨晚搜救程序,空軍司令部參謀長王德揚中將說明,謝沛勳昨天駕駛幻象戰機執行夜間攔截訓練,晚間8時5分起飛、8時29分訓練完畢,返場採儀器進場,8時35分時在新竹基地西南方19浬呼叫發動機動力喪失,8時36分人員跳傘;空作部立即下令嘉義及屏東基地S-70C直升機及C-130運輸機起飛執行搜救/照明任務,S-70C於9時29分進入目標區。
王德揚表示,S-70C於10時20分發現謝沛勳,10時24分謝沛勳獲救,而海巡署3580艇及10031艇於10時30分由岸邊巡邏轉至目標區共同支援搜救;但S-70C於10時39分因纜繩卡滯,遂將謝沛勳採吊掛至海巡3580艇,後因潮汐影響無法靠泊新竹南寮港,11時3分謝沛勳改登海巡10031艇後送台中,10031艇於今天凌晨1時22分靠泊梧棲港。
對於空軍S-70C-6型救護直升機昨天發生纜繩卡滯,王德揚解釋,當S-70C發現纜繩無法回收時,由於EC-225型救護直升機尚未抵達現場,因此由S-70C的機長決定將謝沛勳吊掛至海巡艇。
空軍司令部後勤處長田忠儀少將表示,S-70C-6機隊的絞盤與鋼索,在檢查與維修均按照技令執行,空軍已將此次故障的絞盤拆解交給合約商,查明故障維修,而S-70C-6目前的人員訓練、戰演訓均妥善不受影響,並能與EC-225型直升機相互支援。
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