電價上漲衝擊捷運營運成本 許淑華要求市府表態票價議題

CNEWS匯流新聞網記者潘永鴻／台北報導

隨著電價將於10月16日調漲，台北捷運的營運成本勢必增加，這引發了民眾對票價上漲的擔憂。對此，台北市議員許淑華於今（11）日市議會質詢表示，市府應表態票價疑慮；捷運局強調，10月16日票價不會隨電價上漲，而交通局則表示，將在10月20日召開審議會議，並積極推動為駕駛員加薪的議題。

許淑華指出，隨著電價上漲，公車與捷運的電費成本勢必增加，這讓民眾擔心捷運票價可能連帶上漲。雖然交通部長保證TPASS月票不會受到影響，但北捷提供的常客優惠是否會取消仍是未知數。因此，她呼籲北捷明確表態，讓市民知道票價是否會上漲。

許淑華表示，理解捷運營運成本因興建與維護支出而逐漸增加，因此建議捷運公司應該積極增加廣告收益，尤其考量到韓國觀光客目前來台人數最多，他們的每日消費額也高達1500元。她也呼籲捷運公司應更多導入韓文設施，以吸引更多韓國旅客。同時，近期許多國際電影選擇在台拍攝，這也是捷運公司可以考慮增加收入的途徑。

對於票價是否在未來調漲，台北市交通局局長謝銘鴻表示，這將由捷運公司董事會來決定。他認為電價上漲對業者來說是重大的成本壓力，但同時也必須平衡大眾運輸的忠實顧客的需求，謹慎考慮是否調整票價。

台北捷運總經理黃清信回應，電價調漲後一年估計將增加約3.9億元的成本，但他保證10月16日票價不會隨之調整，「目前原則上不會同步漲價。」他也表示，常客優惠將會維持不變。

關於廣告收入，北捷表示，目前每年約有9億元的廣告收入，這是公司重要的非營運收入來源之一。至於語言服務，捷運公司已經在月台和轉運站導入日韓語標示，並且在手機App中增設相關語言功能，以便吸引更多國際旅客。

除此之外，許淑華還關注到北市部分夜間停車場的管理問題，並指出目前43個自營停車場中，有12個夜間無專責管理人員，僅配置1至2名保全，這引發了車禍及安全事件時無法及時協助民眾的隱憂。她具體要求市府在完全委外經營前，應配置足夠的夜間管理人力，保障市民的停車安全。

照片來源：許淑華粉專

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