東豐快難度最高隧道段開工 盧秀燕：山城地區新年禮物

CNEWS匯流新聞網記者徐德芬／台中報導

東勢豐原生活圈快速道路（簡稱東豐快）自111年全線復工後，昨（25）日開工難度最高的「第一標─公老坪山隧道段工程」，內政部長劉世芳表示，只要是對的道路、對的建設，都不分中央不分地方全力配合。交通部長陳世凱說，他也是台中市民，這是一條非常重要的道路，中央都會支持。台中市長盧秀燕表示，東豐快是台中一條生命救援線，這是大台中高速路網的最後一塊拼圖，將完整打通山城交通任督二脈。

盧秀燕指出，921地震時，因為台3線中斷，許多東勢、石岡等山城地區居民搶救不及，災情嚴重，東豐快對於山城的市民朋友來說，是一條重要的跨區道路。她說，交通部高速公路局在今年通過「國道4號豐潭段立交增設案」，成功銜接東豐快速道路，縮短山城與市區通勤時間，有效促進當地產業發展，最重要的是，它是一條生命的救援線，這也是她任內最波折、辛苦、最貴的一條路，但覺得非常值得，因為生命無價，一定要完成。

立法院副院長江啟臣表示，東豐快是一條快速、安全的回家路，不僅是山城的生命救援線，也是台中重要的產業經濟線與生活觀旅線，更是大台中高速路網的最後一哩路。他說，東豐快走過20年，歷經開工、被停工、重新環評、延宕9年、經費暴增百億，直到今天才又邁進復工的新階段，是「全台命運最坎坷的道路」，第一標公老坪隧道段終於在今天動工，接下來的第二標及新社聯絡道仍需努力，期待中央地方攜手，加速完成大台中高速路網的最後一塊拼圖。

建設局長陳大田表示，東豐快速道路總經費達193.7億元，主計畫全長9.6公里，共分為5個標段，其中第4、5標跨大甲溪橋梁及東勢段工程已完工，而第1至第3標曾因環評爭議一度受阻，但現已全面克服，持續穩健推進中，未來隧道完工後，將透過交通串聯促進區域發展，結合中央周邊交通建設網絡，進一步提升產業運輸效益及觀光遊憩功能。

陳大田說，此次開工的「東勢－豐原生活圈快速道路（第一標－公老坪山隧道段工程）」為全線最具挑戰性的工程，打造長度近2公里的隧道，創台中市境內單一隧道長度最長紀錄，總經費高達58億元。工期約58個月，將比照國道標準，採用全周式防水膜包覆設計，有效減少地下水流失，保護水資源。另外，採全面機械開挖不鑽炸的施工方式，降低工程對生態衝擊危害。

照片來源：台中市政府提供

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