郭國文示警880億元不足應對關稅戰 政府應將汽車降稅作談判籌碼

CNEWS匯流新聞網記者邱璽臣／台北報導

針對長期貿易逆差較大的國家，美國總統川普4月2日祭出超高額關稅，32%稅率讓台灣出口為主的產業有苦難言，猶如暖春復回寒冬，一時難以應付。對此，民進黨立委郭國文今（5）日呼籲，中央政府應調降汽車關稅、貨物稅，並參考越南模式與美國談判；他認為，政府若要留下台灣產業，就必須提出比880億元更聚焦的方案。

郭國文指出，日前他提出調降汽車關稅的建議，引起不少討論。他強調，首先不能只靠採購減少逆差，根據專家估算，川普統計出的「關稅」，其實是以貿易逆差為主。

對於降低美國對台灣的逆差，郭國文表示，政府已有較明確的行動，包括擴大購買美國天然氣、增加對美投資、到美國設廠等。不過，他認為，這些行動通常需一段時間才能見效，因此川普才會點名關稅、貿易壁壘、匯率操控3大項目，作為提出對等關稅的考量。

談到第二點是關稅與貿易壁壘，郭國文說，對美談判不能只靠採購能源與農產品，調降進口稅率也應列入我方談判籌碼。他指出，我國汽車進口稅率為17.5%，加上貨物稅25%至30%、營業稅5%、奢侈稅10%，導致進口汽車價格偏高，許多民眾都有感。

郭國文說，其實貨物稅的降低相對沒有爭議，因為國內業者也會受惠，認為絕對仍有下降空間。關稅部分，他指出上次調降是2010年，若本土汽車產業過去15年實力未顯著提升，政府有什麼理由不考慮降低保護關稅？他說：「因此，我仍堅持我的立場：政府應該將汽車降稅作為談判籌碼，適度開放自由市場。」

「第三點是880億元不足以應對關稅戰！」郭國文指出，關稅戰不只疊高成本，若不積極協商，訂單恐轉移至關稅較低地區，而產業一旦出走，再多的880億也難以挽回。他說，訂單轉移是業者最害怕的。

郭國文說，他建議的第四點是應參考「越南模式」，川普與越共總書記蘇林通話，並於越南表態願意對美國零關稅後，雙方將就全面取消雙邊關稅展開協商。他認為，台灣應儘速提出類似方案，並與美方展開相關協商，且必須以總統級規格來看待。

郭國文也補充說明，他提到的「越南模式」並非指要台灣全面取消關稅，而是希望政府提出關稅減免方案，來去跟美國談判。他更提醒，大家不應忘記《美日半導體協定》對日本的後座力，以及《華盛頓廣場協議》對台灣的衝擊。

照片來源：郭國文臉書

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