【交通調查3-1】行人提早亮綠燈、設庇護島受青睞 多數民眾盼政府加速改善交通環境

CNEWS匯流新聞網記者潘永鴻／台北報導

近年交通道路安全議題，受到高關注，《CNEWS匯流新聞網民調中心》最新調查結果，「人本交通」政策在民眾間的知曉度仍偏低，僅8.2%的民眾表示「知道且大致了解內容」，11.9%的人「知道但不清楚內容」，高達79.9%的人表示「不知道」。其中，了解度較高者以戶籍在北北基地區、男性、18至39歲、教育程度為大學以上者比例較高；知道但內容不清楚者則以高屏澎地區、男性、18至39歲、高中或高職學歷者為主；不知道者則集中在桃竹苗地區、女性、40歲以上、小學及以上學歷者。

儘管知曉度不高，多數民眾對相關交通安全政策仍表達高度支持。針對「調整停止線與行穿線（斑馬線）距離」的政策，81.6%的民眾表示支持，其中支持者以宜花東地區、女性、18至39歲、大學以上學歷者比例較高；而反對者則集中在北北基地區、男性、40歲以上、專科學歷者。

對於「改善路口照明」的措施，78.3%的民眾認為對行人安全有幫助，特別是高屏澎地區、40歲以上、專科學歷者最為認同；認為無幫助者主要集中在中彰投地區、18至39歲、大學以上學歷者。

針對「在人流密集路口設置行人庇護島」的政策，支持度高達86.7%，其中以宜花東地區、女性、高中或高職學歷者的支持度最高；反對者則主要來自北北基與雲嘉南地區、男性、大學以上學歷者。

此外，「設置行人專用號誌」也獲得84.7%的支持率，支持者以宜花東地區、小學及以下學歷者為主。不支持者則以中彰投地區、專科學歷者比例較高。

在「行人提早5至10秒亮綠燈先行」措施方面，支持度更高達89.6%，支持者以桃竹苗地區、女性、初中或國中學歷者為主；不支持者多為雲嘉南地區、男性、大學以上學歷者。

針對政府應優先推動的措施，29.5%的民眾希望推動「行人提早5至10秒亮綠燈先行」、20.8%支持「行人專用號誌」、14.7%支持「改善路口照明」。支持「行人提早亮綠燈」者以北北基地區、女性、18至39歲、高中或高職學歷者比例較高；支持「行人專用號誌」者以桃竹苗地區、40歲以上、小學及以下學歷者為主；支持「改善路口照明」者則以高屏澎地區、男性、40歲以上、小學及以下學歷者為多。

整體來看，92.5%的民眾認為推行上述五項措施將有助於提升行人安全，其中以中彰投地區、18至39歲、初中或國中學歷者認為有幫助的比例較高；而認為無幫助者主要來自雲嘉南地區、40歲以上、專科學歷者。

在其他交通安全認知部分，65.2%的民眾認為「能看清車內駕駛反應會提高行人安全」，59.0%認為「汽車隔熱紙太黑會影響行車安全」。74.4%的民眾支持「政府規範隔熱紙透光標準」，80.8%支持「新車出廠前即貼附符合標準的隔熱紙」。

整體結果顯示，雖然「人本交通」政策推廣尚有努力空間，但民眾對於提升行人安全的各項措施表現出高度期待與支持，未來政府若能加強宣導並持續完善配套建設，將有助於建立更友善且安全的行人環境。

照片來源：CNEWS匯流新聞網記者潘永鴻攝影

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