謝國樑、侯友宜談定！ 基捷預計2033年完工

CNEWS匯流新聞網記者潘語綺／台北報導

基隆市長謝國樑今（6）日與新北市長侯友宜共同召開「基隆捷運推動研商會議」，會後雙方發表聯合聲明，宣布基隆捷運將優先推動汐止保長坑（SB16）至基隆八堵（SB22）全線高架段的細部設計，以及全線機電系統等關鍵工程，盼加速中央經費審議流程，推進整體計畫進度。雙方並針對八堵站開發方式與機電設施配置等議題進行討論，未來將共同整合八堵站與八堵機廠，進行全案整體規劃，達成分工合作共識，兼顧地方民意、民眾權益及後續開發模式。

基隆捷運橫跨基北北三市，現階段因國內營建市場面臨缺工缺料，以及國際情勢受前期疫情與戰爭影響，加以國內公私營單位之營建工程案量龐大，造成營建市場飽和，墊高市場行情，致確切之計畫總經費尚未定案。

對此，基隆市與新北市共同表示，由於捷運土建設計必須參考機電系統參數一併進行，為了不影響未來的通車期程，針對基隆捷運的招標策略已有初步共識，原則於行政院核定之經費697億元內，優先辦理「全線高架段土建工程之細部設計、全線機電系統及軌道工程」等採購案，後續將再與中央協商調整計畫總經費，以適度反應營建市場情況。

今日會議也決議將基隆捷運所需機電設施，與中央審議中之捷運民汐線所需八堵機廠進行整合，請新北市政府擔任八堵機廠工程及捷運共構開發的主辦機關，並由基隆市政府整合在地意見、協調機廠開發範圍及協助辦理都市計畫個案變更認定程序，後續將共同邀集當地居民召開座談會。

謝國樑表示，基隆捷運與新北市捷運汐東線、台北市捷運民汐線同屬相同的車輛機電系統，未來基隆與新北汐止的民眾除了可以「一車到底」抵達台北市南港之外，亦可「一車到底」行經台北市內湖、民生社區，直達大稻埕。

「爭取全體基隆市民的最大利益。」謝國樑指出，對於整合台北捷運民汐線所需的八堵機廠，市府將配合辦理八中社區的整體都市計畫變更，搭配適當道路交通系統與住商聯合開發大樓，連接八堵後站（八中里）與前站（八堵路），縫合八堵地區長期以來被山陵、河川、鐵路所分割的地形及城市發展。

侯友宜指出，基隆捷運長度長，國內營造廠商基於風險及資本考量，不足以一次承攬全線土建工程，必須採分標發包方式推動興建，期望中央6月底前核定，以利後續土建工程發包如期進行，確保2033年完工期程不延宕。

市府秘書長方定安補充，考量六合橋的使用年限將屆及未來改建的困難度，同時也避免捷運線形過度彎繞，兩市決議六合橋與捷運橋樑共構改建，以提升民眾搭乘舒適性及降低震動噪音；後續橋樑經費將拆分比例，屬於市區道路橋樑部分，將向中央爭取經費挹注。

照片來源：基隆市政府提供

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