緊盯中橫復建進度 江啟臣：給大梨山地區安全回家路

CNEWS匯流新聞網記者徐德芬／台中報導

中部橫貫公路（簡稱中橫），在921地震後長期封閉台8線上谷關至德基路段，行政院去年2月雖通過復健可行性評估，但2024花蓮地震又造成東段多處坍方，立法院副院長江啟臣昨（14）日於梨山台8線饗堂路段舉辦現勘，除感謝工程人員的辛勞付出，也拜託公路局相關單位加速中橫復建綜合規畫評估進度，務必全力推動，盡速還給大梨山地區居民一條安全回家的道路。

江啟臣指出，梨山擁有台灣最美麗的高山風景，又蘊含豐厚的農特產品，本應是台灣發展高山旅遊、綠色經濟的重要資源，卻因道路中斷導致地方發展受阻，不只造成鄉親使用不便，更嚴重耽誤大梨山地區的發展。

江啟臣表示，中橫復建是鄉親長久的希望，113年獲行政院核定可行性研究，目前正進行綜合規畫。在復建工作完成前，中橫便道仍是在地民眾日常使用的道路，為了守護鄉親行車安全，他自103年到112年，總共爭取26億經費，強化便道安全。

江啟臣表示，饗堂路段去年受到康芮颱風連日豪雨，側溝損壞雨水入滲，地表逕流及地下水沖刷下邊撥，加上上段邊坡水土保持狀況不佳，災害發生後立刻投入修復工作，並分階段完成修復。主體工程目前已趨近完工，總工程經費5000萬，6月即可全面通車、正常使用。

另外，有關靈甫橋段邊坡路況問題，江啟臣表示，該路段預計施作164公尺明隧道，工期450天，總經費2.4億，目前已設計完成，辦理招標作業中，可望解決困擾在地已久的路況。

谷關工務段饒哲銘段長指出，感謝江啟臣長期關心中橫復建，中橫復建目前總經費約206億，復建計畫採全線雙向通車規劃，總長22.8公里，預計興建10座橋梁、9座隧道，預計116年提報環境部環境影響說明書，將於審定後續報建設計畫，設計發包預計118年完成，工期初估10年。

照片來源：江啟臣辦公室提供

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