陳世凱宣布無照駕駛將比照酒駕重罰 擬修法當場扣牌扣車

CNEWS匯流新聞網記者潘永鴻／台北報導

近來台灣接連發生高齡駕駛車禍事故，引發社會高度關注。交通改革團體25日發起遊行，訴求健全高齡駕駛回訓與駕照管理制度。交通部長陳世今（25）日回應，預告將大幅加重無照駕駛處罰力道，未來擬比照酒駕辦理，不僅罰鍰累犯無上限，還將當場扣車、扣牌，並對車主連帶處罰。

陳世凱強調，交通部、內政部及地方政府近一年來針對工程、教育與監理執法全面加強，致力打造更安全的道路環境。他特別指出，對無照駕駛行為，交通部已啟動修法程序，預計比照酒駕重罰，除加重罰鍰，還將納入扣車、扣牌等強制手段，若肇事致人重傷或死亡，則終身不得再考照。

此外，陳世凱也提到，針對高齡駕駛議題，交通部將在3個月內提出3大安全策略，包括：下修高齡駕駛定義、納入認知與行動能力評估，並針對曾有事故紀錄的長者，進行講習與實地駕駛訓練。他重申，交通部並非要禁止長輩開車，而是希望提供協助，讓長輩能更安全地駕駛。

交通部表示，無照駕駛「扣牌、扣車」列入修法重點。該部自去年起即啟動相關規劃，未來法規將明定多項加重處罰措施，包括：無照駕駛累犯將加重罰鍰，無設上限；當場扣車、扣牌；若致人重傷或死亡者，將終身不得再考領駕照；另若車主知情卻提供車輛，亦將連帶受罰。

針對近期社會高度關注的高齡駕駛議題，交通部指出，已規劃在三個月內提出高齡駕駛安全三大策略，包含：調整高齡駕駛定義年齡，納入認知功能、危險感知與四肢靈活度評估；針對有肇事紀錄之高齡駕駛實施實地訓練與講習；同時鼓勵長者主動繳回駕照並改搭大眾運輸，交通部將提供TPASS補助協助轉換交通方式。

此外，交通部強調，政府過去一年已從工程、教育與執法三面向推動全面交通改革。在工程面，全國設置超過6,000處行人早開時相、2,500多處行穿線退縮，並完成3,243處民眾通報路口中超過八成改善，亦已發布首版《整體道路規劃指引》與《道路標誌標線設置參考指引》。

在教育面，交通部推動多元教材，包括兒童版交通懶人包、線上互動遊戲、交通公園與監理站交通教育園區，持續強化民眾交通安全觀念。

在監理與執法面，針對大型車駕駛增加再教育訓練，加重偽造車牌、酒駕、毒駕與危險駕駛之罰則；另針對車輛隔熱紙之透光率也將於今年6月底前完成指引，預計2026年法制化。

交通部強調，打造安全友善的交通環境，是政府與民間共同目標，未來將持續強化制度，保障所有用路人行的權利與安全。

有關《道路交通管理處罰條例》要朝加重「無照駕駛」行為懲處，現行無照駕駛罰鍰金額汽、機車皆為2萬4000元上限，5年內2次以上直接處最高金額，且禁止無照者駕駛該車輛，車主允許無照者駕駛也併處罰鍰，5年內犯3次以上吊扣牌照1至6個月，致人重傷或死亡4年內部得考照。

交通部指出，目前研擬提高罰鍰金額，且依照毒駕、酒駕累犯累計加罰無上限，且明訂「當場移置保管車輛並扣繳牌照」，若車主允許無照者駕駛，與無照者同額處罰，且延長吊扣牌照期間最高12個月，無照者肇事致人受傷4年不得考照，致人重傷或死亡則終身不得考照。

交通部強調，《道路交通管理處罰條例》修法近期會邀請相關領域單位專家學者討論，力拚6月底前能送進行政院審查。

陳世凱最後強調，打造安全交通環境是全民共同期待，未來交通部將與社會攜手並進，「目標相同，可以攜手向前」，透過務實策略守護每位用路人的安全。

照片來源：交通部

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