中捷綠線延伸案綜規報審 黃健豪：目標2026年初送件

CNEWS匯流新聞網記者徐德芬／台中、彰化報導

台中捷運綠線延伸段去年啟動綜合規劃，預計明年初報中央審核，今（28）日將舉行最後一場公聽會，立委黃健豪表示，大坑段2站站體僅略有變動，但彰化希望再增設一站，恐怕會增加計畫通過的風險及興建經費再增加的問題，呼籲台中市政府做為主辦機關，在報告送出時，應確認時程及經費分攤，不要送出後又因為這類原因公文往返拖延。

黃建豪指出，大坑段原規劃穿越74快速道路下方，因會導致平面行車高度不足至少1公尺，現改為越過74接松竹路一段隆起路段。但越過74需足夠距離爬升，原訂選址為軍功松竹路口的軍功公園，會往西尋找適合點位，可能選擇在松竹路北側，避開住宅區。另外，也會在計畫中增購捷運車廂。

黃健豪表示，整體工程難度不高，但延伸到彰化仍有許多行政流程需要克服。他強調，台中的人口發展及都市擴張，不能再無限制的等下去，既然2026年初要送件，希望各單位就以此為目標，努力達成。

捷工局表示，綠線延伸段共3路段，大坑段長2.48公里，設2站，烏日段長3.14公里，設2站，彰化段長4.31公里，設4站，總共8站均為高架車站；大坑段跨越旱溪，預留延伸屯區環線，烏日段原經過榮泉路，改走中山路三段，彰化段原規畫3站，新增1站轉乘彰化輕軌。今日下午2點，將在彰化縣立圖書館辦理最後一場公聽會。

捷工局表示，綜合規畫納入公聽會意見後，預計明年初送交通部審議，再核轉行政院審議，同步辦理環境影響評估與都市計畫變更；綜規與環評皆通過政院核定，市府會展開細部設計、用地取得等，部分工作同步進行縮短期程，預計獲核定後9年竣工驗收。

照片來源：台中市政府提供、取自黃健豪臉書

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