綠空廊道可望串聯東、后豐自行車道 江啟臣：打造台中勝利Y字線

CNEWS匯流新聞網記者徐德芬／台中報導

台中擁有全台數量最多、距離最長的自行車道，共超過780公里的自行車道，但依靠台鐵的「綠空廊道」與「東、后豐自行車道」，距離僅2公里卻無專用自行車道串聯，立法院副院長江啟臣今（2）日表示，為提升自行車道完整性，並提高民眾使用便利性，希望鐵道局、台鐵公司、台中市政府觀光旅遊局等單位，能串聯兩自行車道，共同打造台中自行車勝利Y字線。

江啟臣指出，明日是世界自行車日，台中在推廣自行車運動的努力，讓自行車道超過780公里的自行車道，可以從台灣頭到台灣尾走兩次，且每一條自行道都有特色，但其中最重要的路線，就屬「綠空廊道」與「東、后豐自行車道」。

江啟臣進一步表示，「綠空廊道」全長為21.7公里，是鐵路高架化後規劃的自行車道；「東、后豐自行車道」全長約19公里，也是由台鐵舊鐵道整建而成，同樣都是時代背景下轉變而成的自行車道，卻因為無專用自行車道串聯，各玩各的，無法出現加乘效益。

江啟臣認為，應該透過專用自行車道連接兩處，將原先V字線升級，向東可至「東豐自行車道」、往西可至「后豐自行車道」、南面則可沿「綠空廊道」一路向南至南區，打造台中自行車Y字線。

江啟臣舉去（113）年底啟用的「高雄新車站天棚自行車道」為例，透過自行車道「飛越鐵路」，觀光旅遊局亦初步有此規劃，未來若有需要使用到台鐵用地，也請台鐵務必全力支持。

台中市政府觀光旅遊局主任秘書廖偉志表示，目前「綠空廊道」連接「東、后豐自行車道」，現況確實有改善空間，將分為短期與長期改善方案。短期將於巷道設置「行人優先區」，並設置瀝青減速丘、車輛限速以降低車速，也將於過路段畫設自行車專用穿梭道。

廖偉志指出，長期規劃部分，將規劃總長1.51公里的自行車專用道，行經鐵路用地直通「東、后豐自行車道」。他感謝江啟臣去年協助市府爭取「台中市自行車道整體規劃計畫」，總經費800 萬，中央補584萬，「綠空廊道」串聯「東、后豐自行車道」案將納入計畫中進行評估，目前初估工程經費約2至3億，預計今年底能提出評估報告。

照片來源：江啟臣辦公室提供

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