花東鐵路災損未復原 黃建賓喊話中央：票價凍漲是平權

CNEWS匯流新聞網記者黃泰宇／花蓮報導

台鐵票價已於6月23日起全面調漲，其中台北到台東自強號來回票價飆漲306元、高雄到台東來回飆漲246元，造成台東鄉親龐大負擔。立委黃建賓今（25）日於交通委員會時要求，交通部長陳世凱必須遵守承諾凍漲東部票價，因台東鄉親出入幾乎只能仰賴鐵路，如今災損未復原、安全性也未完成改善，中央又要調漲東部票價，對台東人極為不公平。

黃建賓指出，台東的大眾交通運輸，不像西部有高鐵、台鐵、客運，還有高速公路、快速道路，台東除了昂貴飛機票之外，就只有這條鐵路，但很遺憾的是，就連僅剩的這條鐵路，中央都遲遲未給予台東人足夠的安全保障。

「不給台東人安全回家的路，卻要調漲台東人的票價，這對台東人公平嗎？」黃建賓指出，2018年普悠瑪號事故、2021年太魯閣號事故，造成數十人喪生、數百人受傷，去年0403強震，又造成東部鐵公路嚴重破壞。他說，然而直到現在，中央承諾的「台鐵宜花東地區鐵路設施安全改善計畫」，進度仍嚴重延宕，花東快速道路先前又被交通部以經濟效益低退回。

黃建賓表示，去年他在立法院兩度提案通過，要求中央在東部災損復原前，凍漲台鐵東部幹線票價，未來票價方案也應考量花東運輸特性調整，當時也獲得交通部跟台鐵承諾，但如今台北到台東自強號全票來回飆漲306元、敬老票來回飆漲152元；高雄到台東自強號，全票來回飆漲246元、敬老票來回飆漲124元，全票票價漲幅最高33.98%，敬老票最高漲幅也高達34.26%，造成旅外遊子、求學學子、觀光業者及台東長者們非常沉重的負擔。

「東部票價凍漲不是特權，而是東部人應有的平權。」黃建賓強調，即便凍漲的訴求會面臨很多冷嘲熱諷，中央也不見得會聽，但他還是會堅定為台東發聲，要求中央遵守承諾「凍漲東部幹線票價」。另外，他也要求台鐵，應比照高鐵針對離峰時段給予學生票價優惠，可降低空位率也能減少虧損，同時刺激東部觀光。對此，台鐵董事長鄭光遠也回應，此方向可以來考慮看看。

照片來源：黃建賓辦公室

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