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2020-06-03 | 大成報

高雄港自貿區 第一郵聯海運快遞貨物專區揭牌 正式營運

高雄港自貿區 第一郵聯海運快遞貨物專區揭牌 正式營運
【大成報記者吉雄世╱高雄報導】近年跨境電商蓬勃發展,講求物流快速服務,高雄港碼頭設備完善兼具地利之便,提供海運快遞專區營運之良好條件。高雄關核准第一郵聯通運有限公司在高雄港自貿區成立「高雄港海運貨物快遞專區」,該專區設置於高雄港管制區內,於109年6月3日上午9時30分,在高雄市前鎮區鎮港路1號,舉行揭牌典禮及茶會。高雄港前鎮倉緊鄰萬海航運專用63及64號貨櫃碼頭,周邊交通動線順暢,可快速上新生高架道路、連結國道一號、88快速道路及國道三號高速公路,能有效降低貨物運輸成本與節省運送時間。

倉棧初期由臺灣港務公司設立1,800坪五星級環保綠建築,第一郵聯通運有限公司得標後,經財政部關務署高雄關、臺灣港務公司全程指導,分別投入全新雙射源雙角度影像貨運物品X光機兩台、同步顯示儀兩套、可調式皮帶輸送機、緝毒犬隊、檢疫犬候勤室(含使用FRP材質犬舍及領犬員辦公室);分設加封圍籬隔間計進、出口查驗作業區、待查驗區、驗畢未放行區、扣押倉、貴重物品倉等倉間,及監視錄影、門禁管制刷卡機近百餘套設備,並使用關貿公司最新通關系統,有效管制貨物安全及通關快速便捷。

初期開始營運兩條快遞進、出口通關線,預估每條進口線每天可通關七至八只40呎貨櫃,兩條線每月即約有2,800噸貨量可供通關,中期再增加兩至四線作業後,每月計有10,000噸以上貨量,僱佣員工達百人以上,提供兩岸電子商務顧客更快速、便捷、安全之快遞通關服務。尤其新冠肺炎疫情打亂航空運能,過去跨境電商使用空運快遞運輸時代,已逐漸被海運快遞取代,電商貨物自廈門、香港集運出港至高雄港海運貨物快遞專區,航程僅需18至24小時,加上海運快遞通關、島內派送時間,共需2~3天即可送達買家,海快運費與空快運費相去甚遠,海運快遞勢必成為跨境電商物流最新趨勢。

日、韓、中國大陸、東協國家擁有龐大的人口紅利,近年來經濟成長帶動消費力提升,成為全球成長速度最快的電商市場。隨著行動裝置的普及,東亞及東南亞具有全球最高的行動上網率,間接影響行動電子商務蓬勃發展,成為許多跨國業者爭相投入的兵家必爭之地。無論是跨境電商、海轉空、空轉海、海外倉、集運倉,高雄港海運貨物快遞專區倉棧均可提供相關服務,相對帶動高雄及南臺灣區域就業人口及經濟活動。

高雄關前曾核准業者於嘉南分關安平港設立海快專區,近年因業務迭有更移及海快貨物運量逐年提升,爰核准第一郵聯通運有限公司於高雄港第二貨櫃中心高雄港務分公司前鎮商港區新設專區,成為中南部唯一海運快遞貨物通關點。該關表示,第一郵聯於籌備過程中,該關提供專區設施及需求評估與審查項目行政指導,以及輔導業者瞭解並承諾遵守通關作業辦法及規定,預期在業者積極配合下可與該關共同達成建置模範專區之目標,提供快遞貨物更完善通關服務。該關亦將持續精進通關效能,提供商民更便捷安全與智慧化之優質服務,共同為臺灣經貿發展打拼。

高雄關進一步表示,為提供民眾更加便捷與安全之通關服務,由關務署設計之APP「EZ WAY易利委」讓民眾可透過手機門號完成綁定個人身分資料之實名認證程序。完成APP實名認證後,可簡化取得紙本委任書的程序,也無需再提供身分證號碼與基本資料給物流業者,可保障個人資料不被不肖業者盜用,歡迎民眾多加利用。

圖說1.2:揭牌典禮合影(左6-立委趙天麟、左7-立委許智傑、中間-第一郵聯通運有限公司董事長駱啟明、右7-立委賴瑞隆、右8-副市長葉匡時)

圖說3:祥獅獻瑞好彩頭(左:第一郵聯通運有限公司董事長駱啟明、中:副市長葉匡時、右:財政部關務署高雄關關務長蘇淑真)
高雄港自貿區 第一郵聯海運快遞貨物專區揭牌 正式營運

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