張啓楷：王美惠明挺暗卡嘉義輕軌　還打壓警消

(記者郭泰源台北報導)

嘉義高鐵站啟用多年，聯外輕軌卻遲遲停留在規劃階段，卓榮泰曾承諾興建高鐵嘉義站聯外輕軌的372億經費「中央全額負擔」，至今卻毫無進展，讓嘉義市民苦等21年。



嘉義市長參選人張啓楷、台灣民眾黨立院黨團總召陳清龍、副總召王安祥、立委劉書彬、中國國民黨立院黨團書記長林沛祥、立委黃健豪、林倩綺，今(7/15)日共同召開「嘉義輕軌卡關 民進黨、王美惠別搞軌」記者會，痛批民進黨嘴喊支持嘉義輕軌，實際卻是一卡再卡，要求中央立即核定嘉義輕軌預算，別再讓嘉義市民繼續空等。

黨團總召陳清龍表示，張啓楷回到立院，要替嘉義人討一個遲到21年的公道。交通建設是城市發展的命脈，但全台各縣市高鐵站之中，至今只有嘉義站仍沒有聯外軌道運輸，令人不禁要問：「難道嘉義人是二等公民嗎？」陳清龍向民進黨政府提出三個問題：第一，行政院承諾的嘉義輕軌究竟何時兌現？第二，行政院長卓榮泰承諾由中央負擔的372億元工程經費，何時核定？第三，王美惠身為嘉義市立委，究竟替嘉義爭取了什麼？陳清龍強調，台灣民眾黨團將具體把嘉義輕軌預算納入黨團提案，要求行政機關提出興建時程、經費規劃與工程進度，絕不容許民進黨讓嘉義繼續空等。

國民黨立法院黨團書記長林沛祥表示，行政院長曾公開承諾推動嘉義高鐵聯外軌道建設，如今卻遲遲看不到具體進度，令人不禁要問，行政院是不是又只剩下「持續努力」、「積極研議」、「再做評估」？他強調，「承諾不是煙火，放完就沒了；承諾是契約，說出口就要做到。」嘉義輕軌攸關嘉義市的產業發展、青年返鄉、觀光能量及區域均衡發展，如果地方只能繼續等待，所謂的「均衡發展」，最後只會變成「均衡等待」。

嘉義市長參選人張啓楷表示，高鐵嘉義站聯外軌道建設早在21年前就獲行政院核定，當年因運量不足，才先以BRT作為過渡方案；如今高鐵嘉義站與台鐵合計年運量早已突破1400萬人次，遠超當年設定的1200萬人次門檻，台積電、嘉義科學園區、故宮南院及華泰Outlet等重大建設也陸續到位，所有條件都已成熟。張啓楷質疑，嘉義市長黃敏惠、跨黨派議員、84位里長共同連署爭取輕軌建設，嘉義市政府完成可行性研究、也通過地方議會，計畫送交中央後卻一路卡關，令人無法接受。

張啓楷點名同樣宣布參選嘉義市長的民進黨立委王美惠，2020年競選立委的第一項政見便是「爭取興建嘉義輕軌、完善高鐵與台鐵路網」；但當嘉義市長黃敏惠帶著里長們北上向行政院爭取輕軌經費未果、因此落淚時，王美惠卻毫無表態，「你的立委政見是拿來騙票的嗎？」張啓楷更進一步揭露，嘉義市警察局及消防局轉貼黃敏惠市長爭取輕軌建設的貼文，王美惠竟以違反行政中立為由刪凍警政署、消防署預算，「之前在立院打警察，現在用預算打壓警察！」張啓楷表示，推動中央早已承諾的重大交通建設，何來違反行政中立？他要四問王美惠與中央政府：

1、王美惠競選時承諾爭取嘉義輕軌，只是騙票？

2、黃敏惠市長多次向中央爭取372億元工程經費，王美惠為何始終沒有替嘉義發聲？

3、王美惠為何以推動嘉義輕軌為由，刪凍警消預算，甚至誣指違反行政中立？

4、行政院究竟還要讓嘉義人再等多久？

張啓楷提出兩大訴求，要求中央立即核定嘉義高鐵聯外軌道建設，並兌現由中央負擔372億元工程經費的承諾，別再讓嘉義成為全台唯一沒有高鐵聯外軌道系統的城市。

國民黨立委林倩綺表示，隨著嘉義科學園區啟動、台積電先進封裝測試基地及智慧產業陸續進駐，嘉義已成為大南方新矽谷的重要節點，嘉義高鐵聯外軌道更是支撐科技產業、人才通勤、區域發展的重要國家級基礎建設，呼籲行政院儘速公布建設時程、說明372億元工程經費編列規劃，並成立中央、地方與立法院三方協調平台，定期公開工程進度，別再讓大南方新矽谷淪為只有產業布局、沒有交通配套的半套政策。

民眾黨團副總召王安祥表示，自己曾在嘉義任教多年，深知高鐵聯外輕軌對嘉義鄉親的重要性；呼籲跨黨派共同支持嘉義高鐵聯外軌道建設，攜手為嘉義未來發展努力。民眾黨立委劉書彬則表示，嘉義市屬於第四級財政能力縣市，更需要中央支持；嘉義高鐵聯外軌道已符合交通部推動軌道建設條件，加上嘉義科學園區、故宮南院及台積電等重大建設陸續到位，呼籲行政院儘速兌現372億元建設承諾，別再讓嘉義苦等。