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2022-05-10 | 今日新聞

有名無權!王薇君批運安會難有作用

有名無權!王薇君批運安會難有作用
國家運輸安全委員會今(10)日公布台鐵0402太魯閣事故調查結案報告,罹難者家屬團體「太魯閣的眼淚」也派出代表出席。(記者黃仁杰攝,2022.05.10)

國家運輸安全委員會今(10)日公布台鐵0402太魯閣事故調查結案報告,罹難者家屬團體「太魯閣的眼淚」也派出代表出席,發言人王薇君於會後提問,直指運安會在各式重大台鐵事故中均提出「改善建議」,但仍不見營運機關、中央改善,而運安會也無實權督促,運安會主委楊宏智則回應,運安會為獨立調查機關,且為三級單位並不高於台鐵,無法如此要求。王薇君則馬上回擊,真的有心要國家運輸安全,運安會有無意願向行政院要求增加職權,「做球給你也不會接」。

王薇君會後題問時指出,運安會都是事故後提出調查報告,卻無職權要求改善,普悠瑪事故後也不見台鐵改善、無動於衷,讓太魯閣事故悲劇重演,「看到改善建議這四字心都涼了」。

楊宏智則回應,運安會為第三級機關,不是台鐵等的上級單位,權責在於獨立調查重大交通事故,因此只能提出改善建議,由行政院列管,要求被調查單位每半年提出計畫,由運安會審視是否能解除列管。不過王薇君馬上反應,「我不是在問你中央組織的權責問題,我是在問你如果大家真的有心為台灣的交通安全一起努力,運安會願不願意向政院要求擴張職權,我做球給你也不會接」。

對於台鐵改善效率不彰,楊宏智也同意並表示,以運安會建議鐵道局招募檢查員來說,的確人數不太理想,目前是鐵道局的做法是讓舊有員額移撥訓練,運安會也會派員協助訓練,不過以一個家庭來說,如果台鐵是小孩,那交通部就是家長,「那如果小孩有狀況,當然是家長自己管教比較好,我認為最有效的方式,是交通部以什麼樣的模式讓台鐵往前走、上軌道」。

楊宏智說,運安會的角色比較像是家教,對台鐵耳提面命,希望可以務實改革,台鐵是百年老店,雖然公司化可能沒辦法看到立即的改善,但至少有一個開始的契機,「個人贊成台鐵公司化」,但王薇君最後回應,「碰到紈絝子弟,你這個家教恐怕是無法有什麼功能的」。

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