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2024-03-01 | 今日新聞

嘉義車站挖到116年歷史轉車台 指定為古蹟

嘉義車站挖到116年歷史轉車台 指定為古蹟
嘉義車站日治時期第一代轉車台指定為古蹟。(圖/嘉義市政府提供)

[NOWnews今日新聞] 嘉義市鐵路高架化工程現正進行中,去年發現日治時期嘉義車站轉車台遺構,為縱貫線鐵路於明治41年(西元1908年)通車時期所興建,迄今已有116年歷史,是目前台灣現存最早的第一代轉車台遺構,比2020年在台南出土的第一代轉車台(僅餘原貌的三分之一)完整度更佳。嘉義市政府為此召開文資審議會,最後決議轉車台現地保留,納入「嘉義車站」古蹟公告範圍。

根據嘉義市文化局新聞稿,日治時期的嘉義車站,曾經是台灣第一座「三鐵共構」車站,包含台鐵縱貫線、阿里山林業鐵路,以及糖鐵北港線等。後來1933年車站改建,使用鋼骨和鋼筋水泥的結構,打造「折衷主義」建築風格,被譽為「全島第一摩登車站」。日治時期嘉義車站轉車台遺構,不僅見證當時嘉義地區的繁榮,也更加豐富台灣鐵道文化資產。

執行調查研究的言古文化有限公司的顏廷伃於會中說明,轉車台主要用於火車頭或車廂轉向調度使用,或是切換維修線等用途。本次發掘出土的轉車台遺跡,外徑為16.5公尺、內徑為15.5公尺。自明治41年(西元1908年)12月建造,至1930~40年代新式扇形機關車庫與轉車台完工,或嘉義車站改建工程完成後即已廢棄,使用時間約30年,時間相當短暫,因此堆積型態較為單純,恰可補足縱貫鐵路交通史最初階段限存遺構研究之缺環。

顏廷伃也說,轉車台結構體本身大致保存良好,其表面遺留的早期建築工法、製作工序等痕跡,仍十分明顯,具稀少性、不易再現之基準。

文化局表示,2023年2月18日獲報,發現疑似鐵路設施遺構,隨即成立專案小組,委請文資委員、專家學者和相關單位等現場實勘,經多次與鐵道局開會研商轉車台遺構保存可行性,包括原地保留、異地暫置站區內重置,以及異地暫置異地重置等三方案,最後審議委員聽取新站體的建築師簡學義簡報後,決議採原地保留方案,讓更多民眾進一步認識日治初期的鐵道建築歷史。

文化局說,嘉義車站轉車台的學術與文化資產價值均高,尤其轉車台所在位置,是作為早期機關車迴轉的場地,其原始出土地尤其具有歷史文化背景的指涉性價值,因此審議委員認為相當值得進行現地保存,將該轉車台遺跡指定為「古蹟」,並納入嘉義市定古蹟「嘉義車站」的公告範圍內。

市長黃敏惠對審議結果後表示,嘉義市政府重視文化資產保存,文化的力量具有穿透力,是非常重要的城市軟實力。建設讓城市巨大,但文化更讓城市偉大,尊重專家的審議結果。

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