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2024-03-04 | 今日新聞

桃機歲修大塞機!交通部:未從源頭調班次

桃機歲修大塞機!交通部:未從源頭調班次
桃園機場南跑道昨天起歲修,導致起飛或降落班機大延誤,交通部次長林國顯今(4)日說明原因。(示意圖/機場公司提供)

[NOWnews今日新聞] 桃園機場南跑道昨天起歲修,698架次飛機,搶1個北跑道,逾300班次延遲,民怨大爆發。桃機今(4)日表示,這次是比較大的歲修,沒想到昨天班次高達698班,班機延誤情況超乎預期;交通部次長林國顯說明,今年歲修規模比以往大,加上相關單位未能意識到交通量、航空公司未意識到從源頭調整班次、航管沒有處理等,才導致大延誤,未來將檢討流量管控、調整航班。

根據桃園機場統計,昨天是南跑道歲修首日,桃機航班總量為698架航班,其中有53%航班準點起降,其他47%航班受影響,其中11%的班機延誤30至60分鐘、12%航班延誤1至2小時、10%的班次延誤2小時以上。

南跑道維修原本預計要到明天下午4點才會結束,但交通部長王國材下令,要求桃機提早16小時、趕在今午夜前完工,明天凌晨就能恢復雙跑道起降。林國顯指出,今天桃機壅塞狀況比昨天好很多,目前地面約有8架次班機排隊,空中也沒有那麼多班機盤旋,已請飛抵桃機的班機,在當地時間延後起飛,以避免在空中盤旋,會有耗油的問題。

為何會有班機延誤超乎預期的狀況?林國顯說,這次的歲修規模比以往都大,過去只需封1天或幾個小時就能處理完畢,像上一次維修僅封16小時,但這次跑道施工區域達16處,全長約1,800公尺,還包含部分滑行道及燈光設施等,有些部分必須挖比較深來處理。

林國顯提到,桃園機場2條跑道,1小時約能起降50架次,單一跑道就剩約30架次的量能,昨天航班有698班、尖峰時段1小時超過30架次交通量,才會有塞機的狀況;其實工程單位提出歲修計畫後,桃機公司與各航空公司、航管等各單位開過幾次會,但航空公司沒有意識到,要從源頭調整班次,航管也沒有處理,尤其是尖峰時段的班次,相關單位也沒有意識到疫後的交通量很大,才會導致超乎預期的延誤。

林國顯說,未來有相關歲修工程,業務單位跟航務也應該配合調整,航空公司要調整相關航班,航管部門也必須要有流量管制,這些都會納入檢討。

針對此次歲修,桃機曾在2月21日發布飛航公告,外界認為,也應該要公告讓一般民眾知悉。林國顯認同道,未來若有歲修,除航空公司要調整航班,變動航班時間後,也應通知旅客,另外桃機配合工程施工也要公告,靠近施工前還要再次公告。

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