睽違90年！美空軍第6代戰機波音得標

[NOWnews今日新聞] 美國總統川普（Donald Trump）當地時間週五（21日）宣布，授予波音公司（Boeing）一份價值上百億美元的合約，用於建造美國空軍新一代戰鬥機、同時也是全球首款第6代戰鬥機F-47。這也是繼二次大戰期間P-26戰機之後，波音自行研發的戰機再度獲得美國空軍訂單。

P-26曾擊落侵華日軍轟炸機

眾所皆知，波音以生產轟炸機、運輸機與民航機等大型軍民用機為主，但在1930年代曾研發單翼的螺旋獎戰機波音281，1932年3月2日完成首次試飛，隔年1月量產型獲得美國陸軍航空隊訂單，正式編號P-26A，成為美國陸軍航空隊第一架單翼、全金屬結構的戰鬥機。之最終美軍共採購136架。

P-26的武裝為機鼻內2挺白朗寧M1919中型機槍，機翼與機身下方都可以攜帶炸彈。但到了1940年代初期美軍體認到P-26性能不如日、英、德等國戰機，因而退出第一線作戰行列。1941年12月7日軍偷襲珍珠港時，少數還在夏威夷當地的P-26遭到日軍摧毀。

在中國戰場，1934年時波音也曾向中國推銷P-26戰機，外銷型號稱為波音281，由廣州軍閥陳濟棠購買10架，1936年兩廣事變爆發後，飛行員都投奔國民政府，之後納入中華民國空軍之下。1937年7月7日盧溝橋事變發生後，中日開戰，同年8月15日日軍木更津航空隊20架九六式轟炸機首度轟炸南京，其中6架空襲江蘇句容機場。部署在江蘇句容機場的空軍第3大隊第17中隊起飛應戰，日軍九六式被擊落4架、傷6架，國軍的波音281受損5架無一被擊落。

併購麥道生產大黃蜂戰機

波音在二戰期間生產B-17、B-29等轟炸機，二戰結束後生產B-52轟炸機、KC-135空中加油機等大型軍機。1997年麥克唐納-道格拉斯公司遭波音併購後，成為美國境內唯一製造民航用廣體客機的公司，波音也開始生產原先由麥道研製的F-15、F/A-18E/F超級大黃蜂（Super Hornet）戰機。

波音除了繼續生產F-15、F/A-18E/F等戰機外，也獲得美國空軍KC-46A空中加油機、T-7A高級教練機訂單。但F/A-18E/F戰機由於近年來在國際市場競標表現不理想，始終無法突破法國飆風戰機、洛克希德馬丁F-16、F-35的重圍找到新買家，因此在最後一批美軍訂單完成後，波音表示大黃蜂戰機的生產線將在2027年關閉。

波音近年在軍、民用飛機領域都陷入困境，波音737 MAX客機在2018、2019年2起空難造成近350人罹難，直到去年7月才與司法部達成認罪協商，免於和空難相關的詐欺訴究。航空公司也對波音生產客機的品質問題沒有信心。

為了淘汰服役60年的KC-135R空中加油機，美國空軍在2011年與波音簽約，研發美國空軍下一代空中加油機。新加油機KC-46A於2016年1月試飛成功。但是以波音767為機體改裝的KC-46A出現結構性裂縫問題，另外還有技術問題，導致交付時間被一再推遲，2019年美軍才獲得第一架KC-46A加油機。

F-47的成本將低於美軍現役的第6代戰機F-22，因為空軍機隊日後的第6代機數量將多於F-22。美國空軍目前擁有約180架F-22，這款地球上性能最強戰機單價約1.43億美元(約台幣47億)。川普稱第6代戰機已秘密研發5年，F-47將在往後10年間成軍，具備新的匿蹤和遠程打擊能力，並可與半自動無人機展開協同作戰，確保美軍比對手更具科技優勢。

由於波音之前在第5代戰機採購中敗給洛馬的F-35，波音贏得第6代戰機訂單算是一吐怨氣。

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