廖先翔：嚴格把關駕駛考照、培訓、換照制度

[NOWnews今日新聞] 三峽78歲余姓長者19日開車衝撞釀3死，下一代人本交通促進會與行人零死亡推動聯盟發起「保護下一代」大遊行，號召今（25）日上街至交通部抗議。國民黨立委廖先翔直言，年齡一直以來都不是重點，重點是駕駛有沒有安全行駛的能力，未來也考慮調整汽車強制險理賠金額；新北市議員李明賢則說，交通政策最大問題就是「車本主義」，應該要改落實「人本主義」。

下一代人本交通促進會與行人零死亡推動聯盟發起「保護下一代」大遊行，關注交通議題網紅Cheap、火花羅、貓頭鷹交通書、通勤者之歌、醫師人員、警消團體等約十多個團體、百餘人到場響應。民團除批評交通部態度傲慢怠惰外，繼續重申駕駛人全面回訓、改革高齡換照制、交通工程改善等3大訴求。

廖先翔在致詞時感嘆，遇到三峽重大車禍，交通部竟然只有降低換照年齡的措施，實在讓大家非常失望。他在交委會時一再跟部長說，交通改革必須要科學化，要下修換照年齡可以，但從75歲改到70歲的依據是什麼？因為年齡一直以來都不是重點，重點是駕駛有沒有安全行駛的能力，從考照、培訓、換照制度，都必須嚴格把關。

廖先翔也說，另外，強制險部分，保險雖然是財委會權責，強制險最高理賠額度為200萬元，但已經13年沒有調整，呼籲應該調整，並且保費、換照也要做相關性結合，目前換照時只有過跟不過，希望未來制度上，如果有人60分低分飛過，有些人則是100分，在不同級距上，給不同駕駛人保費調整。也有長輩說，一年沒有開幾次車，就要繳高額保費，或許就會降低開車意願。他承諾，未來會跟在場的交通團體努力，歡迎大家與他聯繫。

李明賢說，前年8月20日行人路權團體也有上凱道，呼籲2040年行人零死亡，至少2030年也要行人死亡人數減半，但截至目前死亡數字沒有減少，甚至比日本還高，最大問題，就是交通政策都是「車本主義」，應該要改落實「人本主義」。再者，交通工程一直都沒改善，因為這個跟做下水道一樣，短期看不到效果，但長期就是應該做，未來不分藍綠，朝野應該一起努力。

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