2026-06-23 | 今日新聞

台北市長蔣萬安拋出要在全市15條公車專用道推無人自駕公車一事,引起外界討論。(圖/記者朱永強攝影,2026.06.22)
蔣萬安拋無人自駕公車 綠議員:牛皮吹太大

台北市長蔣萬安拋出要在全市15條公車專用道推無人自駕公車一事,引起外界討論。(圖/記者朱永強攝影,2026.06.22)
[NOWNEWS今日新聞] 針對台北市長蔣萬安拋出要在全市15條公車專用道推無人自駕公車一事,台北市議員何孟樺諷刺,蔣市長的牛皮也吹得太大了,「這擺明了是柯時代政策重新上菜,居然可以變成競選連任重大政策?」他呼籲,市府鼓勵科技創新是好事,但蔣萬安不應給市民錯誤的資訊與期待。
對於蔣萬安所拋出的政策,何孟樺直指,不到一天的時間,交通局長謝銘鴻就趕快澄清,只有信義路公車專用道要做自駕公車,其他14條是規畫為智慧道路。他提到,先不說台北市的公車專用道,實際上是15段,而不是15條,光是蔣市長說15條,謝局長卻只敢講1條信義路,再「看無人自駕巴士的推動狀況,再逐步擴大」,兩者落差之大,就讓人不禁想說:「蔣市長的牛皮也吹得太大了吧!」
「這擺明了是柯時代政策重新上菜,居然可以變成競選連任重大政策?」何孟樺提到,謝局長還說,北市府是以「解決問題」導向去規畫,希望透過自駕公車解決駕駛長人力問題。他說,要解決駕駛長人力問題,自駕公車就要能完全取代現有客運路線,可是目前看來,自駕公車只在公車專用道上行駛,「台北市有全程都在公車專用道上行駛的公車路線嗎?答案是沒有!因為沒有任何一條公車專用道,與公車總站相連接呀!」
何孟樺續指,除非北市府在推動自駕公車上路的同時,也推動重新規劃路線,否則自駕公車試辦再多,只要無法進入一般道路、就只是欠缺接駁功能的科技試驗品,這種試驗品不只跟減輕駕駛長人力問題毫無關係,就連作為深夜巴士(Night service)的潛能也沒有,「市府鼓勵科技創新是好事,但蔣萬安市長不應給市民錯誤的資訊與期待!」
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