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2019-11-04 | 公共電視

世界飛安高峰會臺北上場 臺灣爭取加入ICAO

由美國的「世界飛行安全基金會」主辦的,飛行安全高峰會議,有史以來頭一擺徙來臺北舉辦。主辦單位統計講,今年有37个國家佮地區,計共派出350名航空業的人員來交流,交通部林佳龍部長致詞的時,嘛閣再提起講,咱臺灣針對飛行安全這方面的用心,望講世界攏看會著。

在世界飛安高峰會場外拉起白布條,桃園市空服員職業工會喊話,希望台灣參加飛安高峰會不要是一場"大拜拜",應該徹底檢討,民航局制定的''航空器飛航作業管理規則'',規範航空從業人員,但為何還是落後歐美國家。

==桃園市空服員職業工會副祕書長 周聖凱==

歐盟在設定休息時間的

標準的時候 他們規定

起飛前要休息12個小時起跳

台灣的規定是只有10個小時

但10個小時這個標準

甚至是比台灣勞動基準法的

11個小時還要更差的

==交通部次長 王國材==

民航局所制定的

飛航管理規則AOR

目前在全世界大概是中上

最好是一條一條來討論

就是說到底是那些航線

他們(工會)覺得在AOR上是不夠的

或是航空公司所訂的

這些規矩是不夠的 那我們來討論

交通部回應,法規都符合世界民航規範,但還是可以檢討個別航線,而上午在台北登場的世界飛安高峰會,共有37個國家地區,138個飛安組織單位參加,交通部長林佳龍致詞時,再度向各國表態,台灣爭取加入ICAO的決心。

==英交通部長 林佳龍==

台灣身為國際社會的一員

將持續與世界緊密合作

建立完整飛航安全的天空

有70年歷史的"世界飛安高峰會"首度移師台灣,對於中國事前抗議最後未報名參加,交通部長林佳龍直言沒有參加是中國的損失,是"損人不利己"的決定,台灣仍會負起守護區域飛安的責任。

記者 薛宜家 林志堅 台北報導

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