黃光芹直攻》世芳街道正名，打開潘朵拉的盒子！

之前高雄副市長劉世芳、台南市長賴清德都沒法度了，現在兩人當了內政部長、總統，又有什麼辦法繼續幹下去？（圖／取自網路）

作者/黃光芹

內政部長劉世芳點名北、桃、中三市「中正路」改名進度慢，遭台中市長盧秀燕批評「吃飽了太閒」！劉世芳碰街道正名敏感議題，猶如打開潘朵拉的盒子，最後恐踢到鐵板。

劉世芳此舉，是依據《促進轉型正義條例》，列管威權象徵，除了「中正路」改名之外，還包括移除蔣介石塑像、銅像。她除了點名藍營執政的三直轄市之外，國防部和教育部也没有逃過。

在台灣凡啟動正名運動的政治人物，莫不徒留話柄。以陳水扁前總統為例，他在民進黨首次取得執政、就職滿兩年的5月11日，號召本土社團，共同發起「511 台灣正名聯盟」，並邀請前總統李登輝先生擔任總召集人，展開第一次台灣正名運動。

台灣首次風起雲湧的正名運動，有數萬民眾走上街頭，訴求上綱到更改國名為台灣，並以台灣名義加入聯合國。

在此之前，扁早進一步推動中國石油更名為「台灣中油」、中華郵政更名為「台灣郵政」。其他像護照增加台灣字樣、政府部門及駐外館處網站名稱加註「中華民國（台灣）」，以及「中正國際機場」改為「臺灣桃園國際機場」等，也在計劃之列。

當然，如果能透過制憲、正名，將國號改為「台灣共和國」，並在國際間暢行無阻，據此重新投入聯合國的懷抱，何樂而不為？問題是，套一句陳水扁自己所說的：「做不到、就是做不到！」做不到還要推，根本喊假的。

陳水扁前總統一時血氣方剛，亦推動國營事業機場正名，未必毫無斬獲，像是護照增加台灣字樣、駐外館處網站名稱加註「中華民國（台灣）」，以及「中正國際機場」改為「臺灣桃園國際機場」等，都是成果。

問題是，「中國」鋼鐵最後還叫「中鋼」，並非因為意識型態作祟，而是因為其為上市公司，更名須由股東大會決議。「中國」國際商銀，也不是因為挺扁，而就地更名，而是因為後來與交通銀行合併，而更名為兆豐金融控股公司。

至於中油第一時間認為，若更名為「台灣」，未必見得有好處，「中國石油」的商標權，有可能反拱手讓給中國。尤其，改名還涉及修改商標和合約，成本耗費龐大。不過，中油和中船最終還是改名為「台灣中油」和「台灣國際造船」。只不過改名至今，雖經營未受影響，但一般人仍稱台灣中油為中油。至於熟悉「台灣國際造船」者，又有幾稀？

蔡英文主政時期，用華航運送防疫物資，機身上斗大的「China Airlines」字樣，很容易引起外國誤會。是否需要正名，再次成為焦點。隨即立法院在2020年7月22日即通過護照與華航正名案。時任行政院長的蘇貞昌，下令在華航機身上強化「台灣」二字。華航因此將China Airlines等字樣塗裝縮小，並在貨機Cargo字樣上嵌入台灣意象，結果成了四不像。

一年多過去，被塗裝的三架貨機，根本飛不到中國大陸或香港去，機隊調派更是困難。最後連新購的貨機，都塗回原樣。專業人士分析，華航改名的困難在於航權與航約，除非已簽約航點重新談判航權，簽訂新航約，否則華航改名，只是一場春夢。

同樣地，街道改名會涉及門牌整編、民眾身分證、公用事業及金融機構等文件資料變動，真的要改，兹事體大。套一句前台北市長柯文哲所說：「門檻跟修憲一樣高！」

況且，曾任高雄市副市長的劉世芳，不會不知道，全台灣加上離島，還没有哪一個縣市没有「中正路」。就連綠營執政的南、高、屏三都，街道名也多是「中正」。之前高雄副市長劉世芳、台南市長賴清德都沒法度了，現在兩人當了內政部長、總統，又有什麼辦法繼續幹下去？

(文章只屬作者觀點，不代表本網立場。)

黃光芹，前《新新聞》周刋、《自由時報》資深記者；《時報周刋》副總主筆、政治評論員。現為《匯流新聞網》直播節目《中午來開匯》主持人。