傳華航再簽約1300億元客機大單 國民黨：讓人聯想是「交保護費」

美國總統當選人川普即將再度進駐白宮之際，路透社報導指出，台灣的華航正準備簽署一筆總價達40億美元（台幣約1300億）的長途客機訂單，將由美國波音公司和歐洲的空中巴士公司分攤訂單。對此，國民黨立委李彥秀於今天（8日）表示，這是否含有「繳保護費」的政治意涵，難免引人聯想；而華航則強調不會回應外界踹測。

根據報導，華航考慮購買波音777X和空巴A350-1000，以取代現役的波音777-300ER機隊，同時滿足未來客運量增長的需求。預計將訂購20架飛機，分配給波音與空巴，而貨機訂單部分尚未確定，這一整體交易額可能達40億美元。

李彥秀指出，2022年4月，美國共和黨籍聯邦參議員葛理漢率團訪問台灣，會晤時任總統蔡英文時曾提出希望台灣購買波音787-9型客機的要求，然而當時總統府並未公開提及，事後被台灣媒體稱為「強制推銷」。當時的國安局長陳明通則批評媒體，稱這是「認知作戰」。

但離奇的是，華航後來不僅接受了波音的要求，去年還加碼購買了24架波音787-9及787-10客機，如今又傳出華航打算再斥資1300億元新台幣，向波音與空巴各訂10架長途客機。

李彥秀認為，儘管台美間有密切的經貿互動，且在AI等產業方面交流頻繁，但華航在短時間內多次向波音購機，讓人不免懷疑這是否有「保護費」的意味，抑或是為了維繫台美邦交而做的政治性考量。

此外，前台北市議員羅智強指出，過去美國國會議員訪台時，台灣曾承諾購買傳出安全疑慮的波音飛機，當時被《聯合報》揭露，但總統府予以否認，最終證實媒體報導無誤。羅智強認為，台灣在維護國家利益時應堅持立場，尤其在重大採購案中應考慮安全與商業因素，而非一味迎合美方要求。

羅智強進一步提到，過去馬英九政府時代，儘管台美關係緊密，當意見不合時，台灣仍會堅持自身立場進行溝通。他認為，美國是可以協商的夥伴，若台灣在談判前便先行妥協，無疑會損害國家利益。

華航對於相關揣測表示「不回應」，並指出公司一切將依照市場需求和企業發展規劃機隊，選購機型時會深入研究技術與商業條件，最終決策由董事會作出。

據了解，華航最近一次購買波音飛機已是在2022年8月，當時訂購了16架波音787-9，並搭配奇異GEnx發動機，預計將於2025年開始交付，用於拓展中運量長程航線。隨後，2023年5月再將8架787-9選購權轉為確定訂單，預計於2026年起交機，以進一步滿足區域及長程航線需求。（責任編輯：呂品逸）

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