【大成報記者張淑慧/高雄報導】立法院日前三讀通過修正道路交通管理處罰條例部分條文，微型電動二輪車（舊名：電動自行車）應經審驗合格、懸掛牌照並投保強制汽車責任險。行政院並宣布2022年11月1日起微型電動二輪車須掛牌並投保強制險始可上路。新法修正施行前，已經檢測及形式審驗合格、粘貼審驗合格標章的電動二輪車，應在新法施行後2年內依規定領用、懸掛牌照，逾期未領用牌照將依法處罰。

在新法實行前，回顧現今慢車執法現況，慢車(腳踏車、電動輔助自行車、電動自行車)因不需考照又無掛牌，除民眾無法透過提供影像檢舉外，警方亦無法逕行舉發，僅能當場攔停舉發，相當耗費執勤警力。經統計111年上半年(1至6月)湖內警分局共計取締348件慢車違規(酒駕、未戴安全帽、未依道路交通標誌標線號誌指示行駛、不依規定保持燈光及反光安全裝置設備良好完整)，慢車駕駛人經測試檢定酒精濃度超過規定標準共計44件，占全般慢車違規12.64%、慢車駕駛人拒絕接受酒精濃度測試檢定更高達169件，占全般慢車違規48.56%，取締慢車酒駕合計213件，占全般慢車違規61.20%；檢視111年上半年慢車交通事故發生件數，111年上半年A1類交通事故無發生，較去年同期發生2件防制有成，111年上半年A2類交通事故發生28件，較去年同期41件減少13件(減少31.7%)，111年上半年A3類財損事故發生7件，較去年同期13件減少5件(減少38.46%)，警方透過強勢取締慢車，違規人提高警覺避免違規，亦同時避免交通事故的發生，防制慢車交通事故成效漸漸浮現。

湖內警分局長蔡鴻謀呼籲慢車駕駛人，違法改裝慢車時速更勝機車，危險性立刻飆升，且未懸掛號牌，在道路彷彿吃了無敵星星般恣意行駛，嚴重危害行車安全，警方為求交通安全、持續強化執法能量，避免讓交通事故再度破壞每一個美好的家庭，共同維護用路人行車安全。(圖/湖內警分局 提供)