2024-09-03 | 自立晚報
台中綠空廊道 建設局長陳大田:春節前全線串接
【記者陳世長台中報導】台中市政府自109年鐵路高架化後,利用橋下原有鐵道打造21.7公里長的「綠空廊道」,去年底啟動「綠空廊道(潭子區74號橋下)串聯自行車跨橋工程」,2日深夜進入關鍵的橋體結構吊裝階段。建設局長陳大田赴施工現場視察,慰勉團隊辛勞,盼114年春節前完工,為市民帶來前所未有的綠色通行新體驗。
陳大田指出,為解決潭子區環中東路段尚未完工的斷點,市府啟動「綠空廊道(潭子區74號橋下)串聯自行車跨橋工程」,總長465公尺、寬度4.5公尺,總經費7,500萬元,獲中央補助2,000萬元,目前進度穩定超前,全案朝114年1月春節前完工。
陳大田表示,2日晚間吊裝作業不僅是跨橋工程的重要里程碑,更象徵「綠空廊道」完整串接不久將實現。為減少施工對市民的干擾,市府採取夜間吊裝策略,且是全國首次在自行車跨橋工程中採用「鋼板混凝土複合橋面版(SC-Deck)」技術,比傳統工法省下拆模板時間及增加施工安全性等優點,大幅縮減封閉道路時間,提升安全性。
立法院副院長江啟臣表示,此次跨橋工程不僅順利串聯「綠空廊道」的最後一哩路,更實現鄉親們長久以來的期盼。相信未來完工後,這座橋梁將深受居民的喜愛,並為市民的生活休憩品質帶來顯著提升。
陳大田指出,為解決潭子區環中東路段尚未完工的斷點,市府啟動「綠空廊道(潭子區74號橋下)串聯自行車跨橋工程」,總長465公尺、寬度4.5公尺,總經費7,500萬元,獲中央補助2,000萬元,目前進度穩定超前,全案朝114年1月春節前完工。
陳大田表示,2日晚間吊裝作業不僅是跨橋工程的重要里程碑,更象徵「綠空廊道」完整串接不久將實現。為減少施工對市民的干擾,市府採取夜間吊裝策略,且是全國首次在自行車跨橋工程中採用「鋼板混凝土複合橋面版(SC-Deck)」技術,比傳統工法省下拆模板時間及增加施工安全性等優點,大幅縮減封閉道路時間,提升安全性。
立法院副院長江啟臣表示,此次跨橋工程不僅順利串聯「綠空廊道」的最後一哩路,更實現鄉親們長久以來的期盼。相信未來完工後,這座橋梁將深受居民的喜愛,並為市民的生活休憩品質帶來顯著提升。
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