2025-12-04 | 自立晚報

(記者卓羽榛臺北報導)羅東轉運站已於113年9月6日啟用,現況停車場機車使用率高,於尖峰時段更有停車空間滿場之情形。除羅東轉運站停車需求外,該區商業發展仍有賴提供充足之停車空間,以吸引商業模式進駐並滿足民眾停車需求,爰實有規劃開闢地下停車場之必要。
縣府刻正辦理「羅東都市計畫公共設施保留地專案通盤檢討案」,預計將原有公園用地變更為產業專用區、綠地及公園用地。本案擬利用公園用地(約4,100平方公尺)規劃興建地下二層停車場,預估可提供130席汽車及700席機車停車空間。計畫預定於115-116年辦理規劃設計,並於116年爭取經費後,預計於116年底辦理工程施作,總工程經費預計約5億元。
本計畫預期除可有效紓解羅東轉運站現有停車壓力外,並將整合周邊停車設施,以因應未來該區都市發展所衍生之停車需求,期透過完善交通及停車服務品質,帶動地方商業成長及促進都市發展。
羅東鐵路以東 公園用地規劃興建地下停車場

(記者卓羽榛臺北報導)羅東轉運站已於113年9月6日啟用,現況停車場機車使用率高,於尖峰時段更有停車空間滿場之情形。除羅東轉運站停車需求外,該區商業發展仍有賴提供充足之停車空間,以吸引商業模式進駐並滿足民眾停車需求,爰實有規劃開闢地下停車場之必要。
縣府刻正辦理「羅東都市計畫公共設施保留地專案通盤檢討案」,預計將原有公園用地變更為產業專用區、綠地及公園用地。本案擬利用公園用地(約4,100平方公尺)規劃興建地下二層停車場,預估可提供130席汽車及700席機車停車空間。計畫預定於115-116年辦理規劃設計,並於116年爭取經費後,預計於116年底辦理工程施作,總工程經費預計約5億元。
本計畫預期除可有效紓解羅東轉運站現有停車壓力外,並將整合周邊停車設施,以因應未來該區都市發展所衍生之停車需求,期透過完善交通及停車服務品質,帶動地方商業成長及促進都市發展。
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