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2020-12-01 | 民眾網

中市府要求北捷全面檢測再提方案 盧秀燕:安全是唯一最高原則

〔記者諸葛志一臺中報導〕台中捷運綠線日前一輛列車連結器軸心斷裂,自11月22日起暫停試營運全面檢測,結果發現有6個軸心有問題、無法拆解下來,其中有一個軸心也有斷裂現象,這些有問題的車輛都是日本原裝進口。市長盧秀燕強調,台中市政府不認同台北市捷運工程局的檢測報告,因此退回要求重新提出檢測報告及解決方案與時程,「不會為了通車而通車,安全是唯一最高原則」。
盧秀燕說明,市府不只針對故障列車暫時停駛,而是將所有列車一併停駛,就是希望全面檢測,不能只是針對個案檢視,然而昨日會議上,北捷局未針對系統性問題提出解答,尤其目前發生問題的兩列車均為日本原裝進口,北捷局說法未能讓中市府接受,希望北捷局要真正提出全面性的檢測報告及解決方案。
針對試營運及通車時程,盧秀燕強調,必須視北捷局的報告及方案是否能讓人安心滿意,在找出問題、查明原因之前,市府不會為了通車而通車,安全是唯一最高原則。
中捷公司董事長林志盈表示,台中捷運綠線共有18列車、36支電聯車連結器軸心,北捷局及川崎重工自11月23日開始檢測,截至昨日共30支檢測正常,其餘6支因拆解困難未能檢測,北捷局將直接以檢測合格的新品替換。
然而,因拆解困難未能檢測的6支連結器中,其中1支軸心11月27日廠內調度竟出現與首起斷裂相似的狀況,兩列車均由日本原裝進口。對此,林董事長強調,市府擔心此為「系統性」問題,不能排除任何可能,因此要求北捷局針對設計、材料、製造、安裝四大面向系統性檢查,甚至與日本、美國原廠直接視訊進行操作過程說明,確保市民安全,不是換成新品就能解決。
交通局長葉昭甫說明,北捷局原訂12月7日提初步調查報告,因中市府要求擴大檢測,報告日程將往後延。他強調,安全是最高原則,市府只有在安全無虞的情況下,才會討論後續時程。

上圖:中市府要求北捷全面檢測再提方案,市長盧秀燕強調安全是最高原則。

下圖:中捷董事長林志盈。

中市府要求北捷全面檢測再提方案 盧秀燕:安全是唯一最高原則

中市府要求北捷全面檢測再提方案 盧秀燕:安全是唯一最高原則

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