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2022-07-17 | 民眾網

桃園交通亂象引民怨 張清俊發梗圖幽默帶出政見

【民眾網編輯喬偉綱/綜合報導】一名駐高雄波蘭記者3月時揭露,人行道上竟然有機車飆車、按喇叭,害行人只能被逼讓道,被網友酸說丟臉丟到國外,影響台灣國際聲譽。事實上,這類的違規文化一直以來難以根治,這是因為地方政府對於車輛「慣性劈腿」、「強佔人行道」等問題長期忽視,不只造成民怨,也助長亂象叢生。對此台灣民眾黨發言人、楊梅區市議員參選人張清俊在臉書上PO出多張創意圖文,用「劈腿」、「急尋萬磁王」、「此路是我開」等說法,突顯地方交通亂象,車輛不是「劈腿」開上人行道,就是並排停車,甚至整台車就停在馬路或人行道上,造成人車通行的難度與風險。

張清俊表示,一定許多用路人跟他一樣,曾「讚嘆」過這類違停的離譜程度,交通違規在非鬧區也許不會招惹民怨,但在楊梅主要的幾條鬧街上,違停亂象天天上演,市民朋友還要忍多久?他認為違停的亂象,絕對能透過政策來改善。

桃園交通亂象引民怨 張清俊發梗圖幽默帶出政見

張清俊說,他提出的第一項政策工具就是「科技執法」;第二項則是「劃設停車費收益區」。他表示,有關「科技執法」大家應該都已經有所耳聞,利用智慧科技結合影像技術,就能由系統自動判讀是否違規,再由執法人員在後端審核,無論是闖紅燈、違規(臨時)停車、違規迴轉、不禮讓行人等,都可以一個按鍵就告發 。

桃園交通亂象引民怨 張清俊發梗圖幽默帶出政見

張清俊表示,桃園市政府也正在執行「百大路口租賃式科技執法」的政策,但新建置的設備,是以取締闖紅燈、紅燈越線、紅燈左右轉等違規為主,這方向是可以理解的,因為科技執法優先目的要先減少事故發生,所以,會先鎖定易肇事路段來處理。

桃園交通亂象引民怨 張清俊發梗圖幽默帶出政見

張清俊說,桃園市將要建置科技執法的百大路口,是依照大數據量化分析,每年發生各類交通事故20件以上,或交通違規件數達500件以上,或依地理、轄區特性、事故發生機率較高等因素來判斷,是否優先設置科技執法。他認為這方向也是正確的,但他希望科技執法的優勢,應該要持續擴大!長期有違停亂象,導致有人車交通困擾的路段,縱使沒有達到百大路口的標準,亦應提供市民一個評估流程,判斷該路段能否增設科技執法,以解決違停所造成的龐大民怨。

桃園交通亂象引民怨 張清俊發梗圖幽默帶出政見

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另外,張清俊主張「劃設停車費收益區」,也就是在違規熱區、停車需求高、周轉率低的地點,持續劃設路邊停車格,逐步納入收費管理,收益則用來改善當地的公共設施與服務,成為專屬於該區(里)的公共財源,如此一來,也能降低當地社區的反彈。更進一步,針對停車需求極高的地段,以設置「限時停車位」的方式,限制車輛停車時間,停車超過一個小時就會被罰,也是一個有效提高周轉率的政策。

張清俊表示,桃園市政府應該更積極面對違停亂象,而非姑息錯誤的交通文化發展下去,路外停車場也應該透過政府的力量評估興建,以滿足地方停車需求,同時,政府必須停止隨意賣地,將土地的活化利用與交通建設更緊密地連結在一起,創造真正的宜居城市。

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