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2022-05-25 | 台灣好報

台中捷運綠線延伸彰化 希望中央加速進行建設

台中捷運綠線延伸彰化 希望中央加速進行建設

【記者 林明佑/彰化 報導】立法院交通委員會於25日考察彰化地區交通建設,彰化縣長王惠美及縣籍立委陳素月、黃秀芳、陳秀寳等人,陪同立法院交通委員召委洪孟楷與交通部長王國材一行人,前往和美鎮、彰化市及芳苑鄉考察和美大肚溪橋梁工程、台61乙線美港公路高架化建設情形、台中捷運綠線延伸彰化、鹿港捷運線規劃情形及台76線至芳苑工業區聯絡道新闢工程等5案。

交通部長王國材表示,彰化人口約有125萬人,可以說是準直轄市,今天王縣長與立委、民代,共同爭取台中捷運綠線延伸到彰化,希望能夠加速建設,另外,鹿港的捷運系統,目前已完成可行性評估,也是希望能夠加速進行,交通部站在支持的立場。

王國材表示,主要彰化在彰東、彰西的聯繫,包括觀光的資源,有賴鐵道的建設吸引更多人來到彰化,也讓縣民能夠更便利,彰化整個交通路網建設已經在交通部核定,核定以後,就是一條一條的來做。

王國材說,目前綠線延伸將做得比較快,延伸到台鐵金馬站做一個整合,鹿港線也會從彰東都市計畫區,鐵道金馬站一直到鹿港,所以,也可以看出所有路線有一些整合,未來透過整合和臺中縣市的共同發展,把未來發展的餅做大,所以,交通部站在非常支持的立場,希望同仁在行政程序上盡量縮短,盡量協助。

王國材表示,彰化縣人口約有125萬人,可以說是準直轄市,他十分支持彰化市的軌道的建設,誠如王惠美縣長所說的彰化人口密度、觀光、城市發展,交通建設的重點在於跟交通路網相互連接,讓民眾更便利。鹿港是許多遊客喜歡的景點,如何透過捷運、鐵路讓民眾欣賞沿途風光,並從鹿港到台中,達成加乘效果,交通部這裡會簡化相關行政程序,協助彰化建設工程。

王惠美指出,彰化市鐵路高架化拚了十多年,好不容易現在在今年1月3日獲行政院核定通過,開始實質化,這是第一步;第二步,「臺中捷運綠線延伸彰化案」在4年多前已經納入前瞻計畫,尚在審核可行性評估,等審核通過後,就可以開始進行第二部分,縣府也準備好了,並已在都市計畫中就把重要車站納入規劃。

王惠美表示,另外,「捷運鹿港線」的部分,等縣議會同意後就會送到中央審核。目前,彰化高鐵、台鐵都是集中在東半部,因為彰化人口密度很高,台南、高雄最高平均一平方公里800、900多人,彰化可達1100多人,軌道工程有其必要性。

王惠美說,縣府現在積極推動「一軸一環雙樞紐」的交通政策,一環現在以捷運鹿港線為主體,強化鹿港地區聯外大眾運輸系統,下個階段,從員林車站、埔心、溪湖、二林連接,做二林精密園區的準備,縣府提早做規劃,避免未來招商後,人口密集造成交通阻塞的狀況。另一個軌道工程的計畫,在田中把高鐵、台鐵做連接,從田中、田尾,接到溪湖,期待未來南北彰化交通路線就會越來越成熟。

王惠美指出,她以前擔任立委的時候就努力推動「和美大肚溪橋梁工程」、「台61乙線美港公路高架化建設情形」這2個方案,好不容易有點曙光,也希望能加快建設速度,等待計畫完善後,台中銜接彰化,彰化的東西向快速道路又多一條,銜接下來就是全國最大的彰濱工業區,而在伸港地區還有全興工業區,期待未來能讓大家的進出更加方便。

王惠美說,另外,關於2個軌道工程,一個是「台中捷運綠線延伸彰化」,以及「鹿港捷運線規劃」,至於「台76線至芳苑工業區聯絡道新闢工程」也做了相關計畫,總經費5億元,未來也期待中央繼續的支持,因為工程銜接台76線跟芳苑,對於整個芳苑工業區的幫助真的很大,因為地方很期待,懇請中央再多以支持。

圖一:交通部長王國材表示,彰化人口約有125萬人,可以說是準直轄市,今天王縣長與立委、民代,共同爭取台中捷運綠線延伸到彰化,希望能夠加速建設。

圖二:立法院交通委員會考察彰化地區交通建設「台中捷運綠線延伸彰化鹿港捷運線規畫情形」。

圖三:彰化縣長王惠美指出,她以前擔任立委的時候就努力推動和美大肚溪橋梁工程、台61乙線美港公路高架化建設情形,好不容易有點曙光,也希望能加快建設速度。(彰化縣政府提供)

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