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2022-07-27 | 台灣好報

改善前鎮及鹽埕道路 交通局長率隊會勘

改善前鎮及鹽埕道路 交通局長率隊會勘

【記者 王承綸/高雄 報導】為防止交通事故發生,交通局多次邀集警察局、工務局等於易肇事地點進行會勘,繼岡山、仁武、大寮、鳳山等原縣區後,再次由交通局長張淑娟會同警察局前往前鎮區及鹽埕區,透過重新檢視道路路型狀況,研擬改善措施,盼提供用路人更良好的道路環境,維護行車安全。

據統計,前鎮區中山四路機慢車地下道自108年~111年5月共發生2件30日死亡及14件A2(受傷),經分析該路段事故特性以追撞(73%)為重,主要肇因以未保持行車安全距離居多。鹽埕區七賢二路/府北路/瀨南街/興華街口自108年~111年4月共發生2件30日死亡及9件A2(受傷),經分析該路段事故特性以同向擦撞、側撞各佔33%,經分析該路段主要肇因前兩項多為未注意車前狀況、左轉彎未亦規定行駛導致事故發生。

由於前鎮區中山四路機慢車地下道為銜接小港、林園與原市區之重要幹道,尖峰時間車流量大,常造成機慢車追撞、自摔事故等。為此,交通局與工務局養護工程處達成共識,將機慢車地下道清洗隧道內壁,並重新檢討隧道內照明設備及出入端坡度,以提升明視性。

另外,交通局將進行地下道內車道邊線調整,隧道內設置雙白實線,以有效規範行車動線,並增設速限標誌,再由交通局評估設置行人、慢車AI 告警系統,以減少地下道內追撞事故。

此外,鹽埕區七賢二路/府北路/瀨南街/興華街口動線複雜,屬非正交道路且路口間距較短,用路人行經此路段多無法依既有標誌、標線、號誌行駛。

經研議,將取消七賢二路內側車道禁行機車規定,並增設七賢二路左轉府北路待轉區,另將透過七賢二路(西向)慢車道瘦身,以提高七賢二路用路人觀察興華街視距。七賢二路(西向)行車分向線改為近障礙物線(單實斜紋),並設置道路強化玻璃反光路面標記、交通桿,增加警示用路人避免跨越雙黃線,並於下游路段繪設槽化線,以安全漸變導引用路人行駛。

張淑娟補充,這兩處地點除了是跨區域主要幹道外,亦是當地居民主要進出道路,為肇事率較高的地點,希望藉由主動出擊,研擬道路改善方案,創造更良好的用路環境。呼籲用路人行車務必遵守速限,切勿搶快,行經路口、路段也要放慢速度,遵守交通規則,保護自己與他人安全。

圖:交通局長張淑娟會同警察局前往前鎮區及鹽埕區,透過重新檢視道路路型狀況,研擬改善措施。

改善前鎮及鹽埕道路 交通局長率隊會勘

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