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2022-04-20 | 今日新聞

國3增桃交流道 預計113年中可完工

國3增桃交流道 預計113年中可完工
王國材表示國道3號增設交流道工程,將朝完整交流道方像進行設計,工期預計5年可完工,前期會有環評作業。(圖/桃園市政府提供)

交通部長王國材今(20)日前往大溪與桃園市長鄭文燦、立委趙正宇、前立委鄭寶清,討論國道3號增設桃園八德交流道工程。王國材表示國道3號增設交流道工程,將朝完整交流道方像進行設計,工期預計5年可完工,前期會有環評作業。

鄭文燦表示,八德及大溪人口成長快速,由於既有的國道3號大溪交流道和國道2號大湳交流道不敷使用,因此市府提出「國道3號增設桃園八德(大鶯豐德)交流道工程」可行性報告,並於109年10月獲行政院核定,現由交通部高速公路局辦理建設計畫及環境評估,並提出「雙苜蓿葉型」、「單點式」、「鑽石型」及「北出半直接鑽石型」共四種方案供市府選擇。市府建議交通部採行「雙苜蓿葉型」繼續推動,總經費約68億,其中工程經費約59億元,由高公局負擔;用地及拆遷經費約9億元,由市府負擔。

鄭文燦說明,「國道3號銜接台66線增設系統交流道工程」於108年底開工,目前工程進度達32.82%,較預定進度超前2.37%,整體工程可望於113年7月完工,未來可減少永昌路約八成過路車流,並改善台66線終點與112甲線路口的交通延滯,提高大溪交流道及聯絡道路112甲線運輸效率。

王國材表示,過去包括鄭市長、趙正宇及鄭寶清兩位委員在交委會,以前排第一個質詢就是鄭寶清委員,鄭市長雖然他今年要卸任,桃園建設都是在鄭市長任內幫整個桃園留下一個很棒的百年建設。

由於「國道3號增設桃園八德(大鶯豐德)交流道工程」位於鳶山堰集水區,後續將進行環評相關作業,並於今(111)年6月召開地方說明會,預計環評過後,連同設計及興建工期約須5至6年;而「國道3號銜接台66線增設系統交流道工程」總經費約44億,考量台66線往國3線有近七成北入需求,預計第一階段工程(北向SL1系統匝道、L4匝道、L2匝道)於明(112)年4月完工後,可先行開放北入匝道供民眾使用,為112甲線紓解部分車流量。

鄭寶清感謝王國材部長的肯定,同時強調一座城市要繁榮發展,交通建設最為關鍵,尤其桃園是串連北台灣的重要城市,更是台灣接軌國際的樞紐,通勤往返人數相當多,加上現在有愈來愈多人口移居桃園,交通建設的腳步已經刻不容緩。

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