中市公車老舊隱憂 議員:平均一天8次故障
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議員陳俞融指出,台中公車老舊、故障問題嚴重,市府編列公車相關預算高達27.8億,市民沒有享受到應有的公車品質(圖/陳俞融提供2024.8.11)
[NOWnews今日新聞] 台中公車前陣子發生行駛到一半突然起火造成火燒車事件,幸未有人傷亡,市議員陳俞融指出,這起事件凸顯公車老舊、故障問題嚴重,市府編列公車相關預算,一年已高達27.8億,市民卻沒有享受到應有的公車品質,要求市府應針對台中市公車車輛設備安全把關,保障台中市民搭乘公車的安全。
陳俞融表示,台中在過去10年,已經投入超過300億的預算在公車營運,不但沒有培養出搭乘公共運輸的人口,反而因為公車老舊及故障問題,使市民對台中市的公車越來越沒信心。
陳俞融指出,根據市府資料,台中市公車車齡過高已成常態,目前全台中公車共1393台,其中10年車齡以上的公車就有490台,比例達驚人的3成5,車齡超過10年的車輛數量非常高。市民每日通勤都要坐這些高齡公車,安全嗎?
陳俞融說,市府統計資料顯示,111-112年間,台中市公車共發生5754件故障事件,平均每年高達2877件,相當於每天會發生近8次故障。且各年度的故障原因中,涉及變速箱、轉向系統等核心設備的比例居高不下,顯示這些老舊公車已經達到其性能極限,更凸顯台中市公車亟待更新的迫切性。
陳俞融批評,儘管市府每年投入高達27.8億元的公車相關預算,但市民並未因此享受到應有的公車服務品質。如此頻繁的公車故障事件,不僅影響市民的日常通勤,更嚴重威脅到乘客的安全。
陳俞融建議,市府應立即調整明年公車評鑑指標,將車輛故障率和維護情況納入考量,以此激勵業者更新車隊。只有透過實質的政策改革,才能徹底解決老舊公車問題,確保市民的乘車安全,提升公共交通服務品質。
對此,交通局表示,所編列的27.8億元,有22億是補助給市民雙十公車的經費,另外3億元是補助公車虧損,TPASS定期票2.7億;依據台中市汽車客運業管理自治條例,營運車輛車齡不得逾10年,但車況良好的低地板公車得延長至12年,交通局已持續要求客運業者所屬車輛應符合以上規定,並請客運業者提送車輛汰換計畫,以確保車輛正常運行,亦滾動式檢討公車評鑑指標,以督促客運業注重行車安全。
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