張博洋要求市府打造優質便利候車體驗

[NOWnews今日新聞] 高雄市議員張博洋今(2)日針對「高雄城市門面不只有車站，應盡速整治公車亭環境亂象」提出質詢。張博洋表示，高雄車站未來將肩負起台鐵、捷運、客運、公車等多種交通工具的轉乘功能，未來加上高鐵南延，可以說是大南方的門戶，也是南台灣最重要的交通樞紐之一。他期望高雄市交通局能儘快為市民和旅客打造更優質、更便利的候車體驗。

對此，高雄市交通局長張淑娟答詢表示，針對公車亭候車椅及環境維持部分，交通局除了會進行例行的環境整理，座椅部分也會朝設置標準的候車座椅方向積極辦理。

張博洋指出，隨著大南方門戶的核心定位即將成形，高雄車站的規劃和建設勢必會吸引更多旅客的使用。但當走出這個即將成為地標的大型車站，準備轉乘公車時，現有的候車環境卻讓人感覺像是停滯在上個世紀，與一旁新建成的車站形成強烈對比。

張博洋也根據高雄市交通局的規劃，高雄車站的公車轉運站預計將於2025年下半年正式啟用，屆時會有13條以高雄車站為端點的公車路線進駐指出，目前大多數公車路線的站點仍分布在車站周圍，而非集中於轉運站內。以高雄車站周邊建國林森路口的公車站為例，該站點是16條公車路線以及公路客運停靠站，但候車環境卻非常簡陋。不僅缺乏遮陽遮雨設施，也無缺乏即時動態顯示，缺乏座椅基礎設施，對於候車民眾也不夠友善。

對此，張博洋具體要求交通局改善高雄車站周邊公車站點候車環境。既然高雄車站未來將成為大南方的重要門戶，那麼高雄車站周邊的候車設施也必須符合這個定位，高雄的公共交通運輸應該為旅客提供更優質、更便利的轉乘與乘車體驗。期望高雄市交通局能儘快著手改善，為市民和旅客打造更優質、更便利的候車體驗。

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