中捷運藍線經費爭議 議員促市府行政效能

[NOWnews今日新聞] 台中捷運藍線建設再掀預算爭議。市議員林德宇今（23）日在議會質詢時指出，藍線經中央核定的總預算為1,615億元，但今年4月機電標發包決標時，經費竟從351億元暴增至608億元，多出257億元。然而市府捷運工程局卻僅以「總預算內調挪」為由，至今未向中央申報追加預算。

林德宇痛批，市長盧秀燕卻反指交通部補助少了40億元，聲稱藍線蓋不下去，這根本是市府預算編列與執行不當，不要再用政治算計轉移焦點，把交通部長陳世凱拖下水。

他並引審計處113年度決算報告指出，台中市公共債務舉借空間不足以支應多條捷運建設，綠線資本額更已虧損近九成，質疑「七線齊發」口號根本不可行。

審計處長吳錦祥也坦言，台中未來財政負擔沉重。

林德宇直言，捷運藍線經費已從可行性研究的981億元，暴增至1,615億元，卻仍未見市府向中央申報增加總預算，如今反而拿40億元補助延遲大做文章，不要再騙市民了，捷運工程局的行政效率低落，才是藍線推不動的真正原因。

捷工局表示，台中捷運藍線建設總預算初估約1615億元，包含機電、土建、軌道及用地費等，去年經市議會審議通過，現進入細部設計階段。針對首項機電工程標預算規模，因應近年物價波動及工程成本增加，專業團隊參考市場合理行情，在總經費額度內調整機電標預算至608億元，總預算未增加，讓工程順利決標，符合行政院核定公共建設修正原則，過程也都依中央規定辦理，各縣市作法皆然。

捷工局指出，為因應工程需求並支付契約款項，捷工局依行政院核定比例，中央應分擔45.66%，遂於114年2月份向交通部提列台中捷運藍線建設計畫115年度中央補助款42億1,232萬元，交通部初核核列6億758萬元，經114年4月29日交通部主管115年度概算公共建設計畫先期作業籌編審查會會中捷工局提出申復後，交通部同意全數核列，然現行政院核列數僅1億6,895萬元，缺額達40億4,337萬元，將致計畫無足夠經費可支付，嚴重影響計畫推進。

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