全台十大爛人行道 議員：台中竟包辦八條

[NOWnews今日新聞] 台中市再度登上「人行地獄」排行榜。外媒報導台灣人行道問題後，四年過去，台中仍未脫離惡名。議員陳淑華等人質詢指出，內政部最新「全民參與改善調查」指出，全國十大爛人行道中，台中竟包辦八條，她批市府怠惰、政策錯誤。

議員陳淑華指出，早在2023年就要求市長盧秀燕以專案方式推動「人行道暨環境整體改善計畫」，以專案預算全面整修，但盧卻辯稱建設局既有經費足夠，拒絕另設專案。結果如今台中仍高居全台最爛，顯示市府預算不足、執行不力。

陳淑華強調，台中人行道整建經費多來自中央內政部國土署補助，包括台灣大道、忠明路、進化路等主要道路，「市府不是主力經費方，卻到處搶功」。她痛批盧秀燕政策錯誤、不願專案改善，導致台中人行環境落後，全民評比結果等於「狠狠打臉」。

陳淑華、陳雅惠、蕭隆澤議員也指出，中央補助全台400億元中，台中拿最多，但截至盧秀燕任期結束前（2026年底），仍無法全面改善。他們批評市府把責任推給中央，自己卻不願加碼經費，欠缺決心改善。陳淑華呼籲：「務必寬列經費，不要再拖，讓台中脫離人行地獄。」

議員謝家宜則表示，北屯重劃區雖有規劃人行道，但仍普遍出現過窄、障礙物阻擋、地面不平等問題。她要求市府盤點沒有設置人行道的危險路段，儘速補建，打造友善步行環境。

陳俞融也批評，台中實體人行道覆蓋率嚴重不足，許多區域仍是「畫線代替人行道」，讓民眾走在馬路邊形同冒險。她要求市府提出具體時程與建設計畫，將標線型人行道改為實體型。

議員張芬郁則指出，台中人行道問題不僅在施工品質差，停車管理也失控。像霧峰林森路地磚凹凸不平，經民眾多次反映才改善；此外雖獲中央核定169件改善案、總經費逾35億元，但因與交通局協調不足，部分路段遭機車占用，形同虛設。她要求建設局盡速盤點現有道路，還給行人安全通道。

建設局表示，市府已積極推動「人本交通環境改善計畫」，共計完成超過150公里人行道整建，並持續爭取中央經費與地方配合款，優先改善老舊或人流密集路段。未來也將加強與交通局合作，增設防機車違停設施，逐步提升台中人行環境品質。

建設局說，台中市道路數量眾多，截至目前人行道普及率達71.72%，適宜性提升到83.46%（六都第二）；有關人行道障礙物情形，先前已初步盤點人行道阻礙通行的箱體等固定設施共計583處，至今年10月已完成改善293處。

此外，市府已依行人交通安全設施條例規定，於今年啟動步行環境調查，預計今年完成調查10個行政區、明年8月前完成調查19個行政區，全面性盤點台中市29個行政區12米以上市區道路人本環境，調查成果將進行「台中市115至120年人行環境分年分期計畫」的規劃，擬定台中市人本環境建短、中、長程分期分區計畫、執行與推動策略。

建設局說明，內政部全民參與改善調查是由內政部國土管理署推動，目的為了讓全國民眾票選建議改善人行環境的路段，市府重視行人安全，鼓勵市民上網表達意見，今年經國土管理署彙整並排除機器人無效灌票的票選結果，並無前十名台中市占八名的情事，僅有烏日區中山路一段及南屯區惠中路三段等2條民眾建議改善路段，建設局將盤點現況檢討改善需求，並啟動道路人行環境改善整體評估，等整合地方意見後，提案爭取中央補助經費，相關工程改善完成路段，建設局亦會通知執法機關協助加強取締，維護行人安全。

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