高市警交大推動「路口關懷機制」

[NOWNEWS今日新聞] 高市警局交通大隊自去年底針對路口行人事故的高齡者等高風險族群過馬路時推動「路口關懷機制」後，截至今年1至5月高齡者路口死亡由去年同期的42人降至25人，大幅降低4成。交通警察大隊表示，警方針對高齡者事故所推動的「路口關懷機制」不以取締為目的，而是透過員警主動關懷與即時協助，讓交通管理兼具執法與服務功能。

同時針對高齡者無照問題，警方也呼籲，高齡者交通安全最重要的守護者其實是家人，若發現長輩視力、反應能力改變或行車有安全疑慮，應主動關心其用路需求，鼓勵改搭公共運輸、由家人接送或尋找其他安全替代方案，共同降低交通風險。多一句提醒、多一次陪伴，就可能避免一場交通事故，守護長輩平安出門、安心回家。

由於高齡者因步行速度較慢、對號誌秒數判斷及交通環境應變能力反應慢，屬路口行人事故高風險族群。為此，自114年底推動「路口關懷機制」，由執行路口交通崗勤務員警主動關懷行人，針對高齡者於綠燈秒數不足仍欲通行、違規穿越道路或有其他通行安全疑慮時，即時提醒交通安全觀念，必要時協助護送安全通過路口，降低事故發生風險。

依交通部公布最新資料統計，高雄市115年1至5月高齡者交通事故死亡45人，較114年同期63人減少18人，降幅約28.6%；其中高齡行人死亡由114年同期14人降至4人，減少10人、降幅達71.4%；高齡者路口死亡亦由42人下降至25人，減少17人、降幅約40.5%，顯示高雄市持續推動高齡者路口交通安全防制作為已逐步展現成效。

不過，警方分析高齡者事故，也發現另一項值得重視的現象，今年1至5月高齡者無照駕駛死亡13人，高於113年及114年同期的7人及10人。分析發現，不少長輩因駕照逾期未換發、或身體機能退化未能換照成功，仍抱持「只是去附近」、「路很熟」等心態持續騎乘機車，一旦發生事故，往往造成自身或他人嚴重傷亡。

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