2025-04-19 | 新北市政府
尋覓磺港漁港淤積長期解方 新北漁業處積極向中央爭取經費
【新北市訊】金山磺港漁港位於磺溪出海口,因受地形、洋流及磺溪輸砂等影響,使得外海漂砂易隨洋流淤積於漁港,為尋求長期改善方案,使漁港正常運作,新北市漁業處已向漁業署及水利署爭取經費進行淤積改善研究計畫,共同尋求解決方案。
磺港漁港位於磺溪下游出海口,深受河川與海岸漂砂影響,使港外海床淤砂明顯高於港內深度,加上港內靜穩度佳,進入漁港內的漂砂更易滯留,導致近年回淤速度加快,故新北市漁業處每年辦理航道清淤工程,近5年總計花費約新臺幣2,587萬元,共計清理土方約8萬立方公尺,其中因應113年山陀兒風災,更花費約726萬元辦理磺港漁港航道緊急清淤,且經監測清淤前後之航道水深,發現清淤後2個月左右即有明顯回淤情形,故邀集國立臺灣海洋大學進行評估,針對附近海域及河床,分析淤積成因,以利後續規劃長期改善方案。
國立臺灣海洋大學教授翁文凱表示,比對歷年空拍圖與水深地形圖,磺港漁港旁的金青海水浴場海域明顯淤積,海岸線亦無後退,研判該段海域應有其他砂源輸入,經調閱近年磺溪空照圖,顯示河口有明顯淤積情形,如逢颱風、降雨等,便會向海域輸砂,再因潮汐或近岸流系統帶動漂砂進入磺港漁港的可能性極高,導致漁港目前淤積嚴重,短期因應措施除持續疏浚外,建議就吃水較深的大型漁船先移泊其他漁港。
新北市漁業處表示,磺港漁港淤積要澈底改善,受漁港本身及周邊環境影響,砂源牽涉到磺溪出海口至金青海水浴場一帶,應透過中央與地方合作來共同研擬解決方案。為長期解決問題,新北市研提磺港淤積改善研究計畫,以釐清砂源並提出有效解決方案,已成功爭取漁業署及水利署補助,目前磺港漁港受到影響的漁船為20噸(CT3)以上大型漁船,共計22艘,針對航道淤積較嚴重部分,仍將持續辦理緊急航道疏浚作業,並協調磺港籍大型漁船改由鄰近富基、萬里、野柳漁港進出作業及停泊,以維護漁船航行安全。
磺港漁港位於磺溪下游出海口,深受河川與海岸漂砂影響,使港外海床淤砂明顯高於港內深度,加上港內靜穩度佳,進入漁港內的漂砂更易滯留,導致近年回淤速度加快,故新北市漁業處每年辦理航道清淤工程,近5年總計花費約新臺幣2,587萬元,共計清理土方約8萬立方公尺,其中因應113年山陀兒風災,更花費約726萬元辦理磺港漁港航道緊急清淤,且經監測清淤前後之航道水深,發現清淤後2個月左右即有明顯回淤情形,故邀集國立臺灣海洋大學進行評估,針對附近海域及河床,分析淤積成因,以利後續規劃長期改善方案。
國立臺灣海洋大學教授翁文凱表示,比對歷年空拍圖與水深地形圖,磺港漁港旁的金青海水浴場海域明顯淤積,海岸線亦無後退,研判該段海域應有其他砂源輸入,經調閱近年磺溪空照圖,顯示河口有明顯淤積情形,如逢颱風、降雨等,便會向海域輸砂,再因潮汐或近岸流系統帶動漂砂進入磺港漁港的可能性極高,導致漁港目前淤積嚴重,短期因應措施除持續疏浚外,建議就吃水較深的大型漁船先移泊其他漁港。
新北市漁業處表示,磺港漁港淤積要澈底改善,受漁港本身及周邊環境影響,砂源牽涉到磺溪出海口至金青海水浴場一帶,應透過中央與地方合作來共同研擬解決方案。為長期解決問題,新北市研提磺港淤積改善研究計畫,以釐清砂源並提出有效解決方案,已成功爭取漁業署及水利署補助,目前磺港漁港受到影響的漁船為20噸(CT3)以上大型漁船,共計22艘,針對航道淤積較嚴重部分,仍將持續辦理緊急航道疏浚作業,並協調磺港籍大型漁船改由鄰近富基、萬里、野柳漁港進出作業及停泊,以維護漁船航行安全。
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