2024-03-03 | 台灣好新聞
台中取締交通違規罰鍰43億創新高 議員質疑交通事故不減反增全台第一
記者林重鎣/台中報導
![台中取締交通違規罰鍰43億創新高 議員質疑交通事故不減反增全台第一](https://news.pchome.com.tw/newsdata/public/taiwanhot/20240303/70944068601927221016.jpg)
台中市交通事件裁決處統計,112年交通違規案件268萬餘件、罰鍰總額43億餘元,市議員張芬郁表示,警方取締違規件數、罰鍰總額都創新高,連寄罰單郵資也達6468萬餘元,交通事故卻不減反增,件數、死傷數都全國第一,她要求市府全面加速交通安全改善措施。
張芬郁指出,交通事件裁決處統計,112年交通違規案件總數268萬181件、罰鍰總額達43億2529萬餘元,較111年242萬7726件、金額37億7913萬餘元,增加25萬2455件、5億4616萬餘元;而為了寄出大量的交通違規罰單,警察局還動用第二預備金1459萬,郵資總額達6468萬餘元。
張芬郁表示,大量舉發違規罰單並未相對帶來交通安全,根據交通部道安資訊,台中市111年交通事故件數4萬4618件、30日內死亡人數304人、受傷5萬9178人,112年卻爆量,件數達7萬2279件、30日內死亡人數315人、受傷人數9萬6208人,每十萬人死傷數3405人,件數、傷亡人數都全國最高。
張芬郁表示,這是非常可怕的數字,六都當中,台北、桃園、高雄的交通事故件數都較前一年減少,新北則增加472件、台南增加90件,台中竟增加2萬7661件,不解去年台中市交通到底發生什麼事。
她表示,交通局去年為了改善行人環境,退縮行穿線46處、綠斑馬126處、標線型人行道39處,或是改善車行環境,設置15處以上的減速標誌或標線、320處的停讓標線、16處的左轉偏心車道等,但對台中市的交通而言都只是點狀改善。
她以大里日新橋為例,又是一條「不給人走的橋」,民眾反應行經日新橋或沿大智路運動散步,行經日新橋沒有行人空間,她要求劃設標線型人行道或延續大智路設置行人紅磚道。
張芬郁指出,類似日新橋危險路段不勝枚舉,台中市惡劣的交通環境不能只是頭痛醫頭腳痛醫腳,除了警方針對易肇事路口或A1路段分析事故改善外,必須加速全面改善道路安全設施,提升市民安全駕駛觀念,不要只做樣本宣傳。
她也呼籲市府不要把舉發違規當做交通安全萬靈丹,否則只是增加市民痛苦指數,無助減少交通事故件數,此外,她也再次強調,罰鍰收入應該用於改善交通安全措施。
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台中市交通事件裁決處統計,112年交通違規案件268萬餘件、罰鍰總額43億餘元,市議員張芬郁表示,警方取締違規件數、罰鍰總額都創新高,連寄罰單郵資也達6468萬餘元,交通事故卻不減反增,件數、死傷數都全國第一,她要求市府全面加速交通安全改善措施。
張芬郁指出,交通事件裁決處統計,112年交通違規案件總數268萬181件、罰鍰總額達43億2529萬餘元,較111年242萬7726件、金額37億7913萬餘元,增加25萬2455件、5億4616萬餘元;而為了寄出大量的交通違規罰單,警察局還動用第二預備金1459萬,郵資總額達6468萬餘元。
張芬郁表示,大量舉發違規罰單並未相對帶來交通安全,根據交通部道安資訊,台中市111年交通事故件數4萬4618件、30日內死亡人數304人、受傷5萬9178人,112年卻爆量,件數達7萬2279件、30日內死亡人數315人、受傷人數9萬6208人,每十萬人死傷數3405人,件數、傷亡人數都全國最高。
張芬郁表示,這是非常可怕的數字,六都當中,台北、桃園、高雄的交通事故件數都較前一年減少,新北則增加472件、台南增加90件,台中竟增加2萬7661件,不解去年台中市交通到底發生什麼事。
她表示,交通局去年為了改善行人環境,退縮行穿線46處、綠斑馬126處、標線型人行道39處,或是改善車行環境,設置15處以上的減速標誌或標線、320處的停讓標線、16處的左轉偏心車道等,但對台中市的交通而言都只是點狀改善。
她以大里日新橋為例,又是一條「不給人走的橋」,民眾反應行經日新橋或沿大智路運動散步,行經日新橋沒有行人空間,她要求劃設標線型人行道或延續大智路設置行人紅磚道。
張芬郁指出,類似日新橋危險路段不勝枚舉,台中市惡劣的交通環境不能只是頭痛醫頭腳痛醫腳,除了警方針對易肇事路口或A1路段分析事故改善外,必須加速全面改善道路安全設施,提升市民安全駕駛觀念,不要只做樣本宣傳。
她也呼籲市府不要把舉發違規當做交通安全萬靈丹,否則只是增加市民痛苦指數,無助減少交通事故件數,此外,她也再次強調,罰鍰收入應該用於改善交通安全措施。
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