綠空廊道串聯東后豐自行車道 江啟臣促2公里斷點縫合

記者王文吉／台中報導

「綠空廊道」全長為 21.7 公里，「東、后豐自行車道」長度加總則約 19 公里，然而兩處自行車道距離僅約2公里，卻無專用自行車道串聯。為提升自行車道完整性，並提高民眾使用便利性，立法院副院長江啟臣今(2)日召集鐵道局、臺鐵公司、臺中市政府觀光旅遊局，以及市議員張瀞分、陳本添、邱愛珊與多位里長等單位舉辦會勘，希望打造臺中自行車勝利Y字線，讓「綠空廊道」串聯「東、后豐自行車道」 。

「綠空廊道」距離「東、后豐自行車道」僅約2公里，無專用自行車道串聯。

江啟臣指出，明(3)日是世界自行車日，特別選在前一天會勘，除推廣自行車運動，更要向大家報告臺中在推廣自行車運動的努力。江啟臣說，臺中擁有全臺數量最多、距離最長的自行車道，超過 780 公里的自行車道可以從臺灣頭到臺灣尾走兩次。每一條自行道的都有特色，但其中最重要的路線，就屬「綠空廊道」與「東、后豐自行車道」 。

立法院副院長江啟臣推動「綠空廊道」串聯「東、后豐自行車道」 。

江啟臣表示， 「綠空廊道」全長為 21.7 公里，是鐵路高架化後規劃的自行車道； 「東、后豐自行車道」全長約19 公里，也是由臺鐵舊鐵道整建而成，同樣都是時代背景下轉變而成的自行車道。江啟臣說，兩處自行車道距離僅約2 公里，卻無專用自行車道串聯，各玩各的，無法出現加乘效益，儘管111年他曾爭取1050 萬，使用路面邊緣畫設地面指引標誌，並透過指示牌引導，連接「綠空廊道」與「東、后豐自行車道」 ，但長期規劃，還是應該透過專用自行車道連接兩處，才能提高使用效益。

「綠空廊道」距離「東、后豐自行車道」僅約2公里，無專用自行車道串聯。

江啟臣表示， 「綠空廊道」串聯「東、后豐自行車道」非常重要，因此今日特別舉辦會勘，就是希望能討論出具體方案。若能將「綠空廊道」串聯「東、后豐自行車道」，可望將原先V字線升級 ，向東可至「東豐自行車道」 、往西可至「后豐自行車道」 、南面則可沿「綠空廊道」一路向南至南區，打造臺中自行車 Y 字線！

臺中市政府觀光旅遊局廖偉志主任秘書坦言，目前「綠空廊道」連接「東、后豐自行車道」 ，現況確實有改善空間，將分為短期與長期改善方案。短期將於巷道設置「行人優先區」，並設置瀝青減速丘、車輛限速以降低車速，也將於過路段畫設自行車專用穿梭道。

廖偉志主任秘書進一步說明，長期規劃部分，將規劃總長1.51 公里的自行車專用道，行經鐵路用地直通「東、后豐自行車道」。廖主秘說，非常感謝江啟臣副院長去(113)年協助市府爭取「臺中市自行車道整體規劃計畫」，總經費800 萬，中央補助 584 萬， 『 「綠空廊道」串聯「東、后豐自行車道」案』將納入計畫中進行評估，目前初估工程經費約2至3億，預計今年底能提出評估報告。

江啟臣強調，根據觀光旅遊局初步規劃，部分路段預計興建自行車專用跨橋，將跨越臺鐵鐵道。江啟臣說，去(113)年底啟用的「高雄新車站天棚自行車道」就是很好的案例，透過自行車道「飛越鐵路」，本案同樣非常重要，因此未來若有需要使用到臺鐵用地，也請臺鐵務必全力支持。後續也請市府觀旅局與市議員、在地里長保持聯繫，設法在規劃中整合地方需求。

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