南市捷運深綠線北延至嘉義高鐵站 台南市府：屬遠期路網將滾動檢討規劃

記者李文生／台南報導

台南市議會第四屆第五次市政總質詢，市議員陳昆和針對台南先進運輸系統捷運深綠線的規劃提出建言，呼籲市府應未雨綢繆，將其向北延伸到嘉義高鐵站，使台南成為南部科技廊帶的重要核心重鎮。台南市府表示，捷運採分期建設計畫，分為優先路網及遠期路網等，深綠線北延屬遠期路網，將納入未來都市與產業發展、運輸需求、人口分布及地方民意，配合優先路網推動進程滾動檢討規劃，使南市捷運路網更趨完善。

陳昆和議員重視地方民意，關心地方未來發展，於總質詢時，提出為平衡溪南溪北整體經濟發展，深綠線應優先啟動，且應規劃從沙崙到新營後壁、延伸至高鐵嘉義太保站共構案及深綠線有否徵收民地。陳昆和表示，溪北被邊緣化，是溪北民眾心中永遠的痛，執政團隊關心每位市民權益，不應把溪北民眾視為二等公民。為平衡溪南溪北整體經濟發展，深綠線應優先啟動，且延長至嘉義太保站。

根據市府資料，深綠線採單軌系統設計，全線長21.4公里，設14站，總經費793億元。深綠線會與藍線連結至高鐵站，未來南科到沙崙高鐵站將縮短32分鐘，南科到市區只要35分鐘，善化火車站到南科也只需要12分鐘，南科對外交通將有很大的助益。陳昆和議員主張要延伸到溪北地區，帶動溪南、溪北的均衡發展。

針對陳昆和議員質詢議題，台南市府回覆函文指出，捷運深綠線可行性研究路線規劃，南起市182線銜接第一期藍線延伸線，往北沿高鐵橋西側路廊布設，於新市區轉向進入南科特定區，再轉向東止於台鐵善化站。主要是利用既有道路空間，進行落墩並規劃場站與私地主聯合開發，用地徵購可能僅部分出入口與尚未徵收用地的墩柱範圍。

市府指出，南市捷運整體路網規劃，依據國土計畫空間發展，以府城、南科、新營及佳里為4大核心、南科與沙崙綠能科學城產業發展雙引擎市幹線公車路線3大構面為規劃發展基礎，並考量都市發展、開發效益、市府財政及地方需求，提出優先路網及遠期路網等2階段建設計畫。

優先路網包括第一期藍線、藍線延伸線、綠線、紅線、深綠線及黃線等6條路線，第一期藍線正辦理基本設計，藍延線、綠線、紅線、深綠線及黄線則進行可行性研究與綜合規劃作業。有關捷運規劃至高鐵太保站，屬捷運遠期路網範疇，將納入未來都市與產業發展、運輸需求、人口分布及地方民意，配合優先路網推動進程滾動檢討規劃，使全市捷運路網更趨完善。

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