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2023-11-03 | 住展房屋網

捷運南北環車廂設計曝光!

捷運南北環車廂設計曝光!

文/陳曼羚

捷運環狀線第二階段南北環工程,目前整體施工進度29.2%。台北市捷運局今(3)日正式公開南北環段電聯車的設計,採鮮黃線條搭配不銹鋼車身,營造「愜意連結、暢遊雙北」的視覺感受。

捷運南北環車廂設計曝光!

圖/台北市捷運工程局提供

捷運局表示,橫跨台北市與新北市的捷運環狀線將採全環一車直達的載客服務。南北環電聯車由法國阿爾斯通公司(Alstom)美學創意設計團隊設計,並邀集台灣設計研究院擔任美學顧問。南北環列車外觀以「連結」作為美學設計理念,環狀線第一階段於2020年1月通車營運,第二階段電聯車的外觀接續第一階段列車「流水行雲‧龍遊千里」的意象,以不鏽鋼車身為車色基底,採鮮黃配色凸顯路線主色,車頭造型特別調整車端角度及流暢感,打造更俐落現代的視覺感受。

此外,南北環車廂除加大車窗面積,並在列車車側窗戶新增車側目的地顯示器,方便月台候車乘客辨識路線及行駛方向,車廂內部的旅客資訊系統則升級採用LCD螢幕,提供更多元豐富的乘車資訊。

考量南北環路線銜接高鐵與台鐵等長程運具,顧及轉乘旅客的使用需求,特別在車廂前後側設計底置式行李架,並與乘客站立空間適度區隔,兼顧美觀與實用性。

捷運南北環車廂設計曝光!

圖/台北市捷運工程局提供

捷運局說明,環狀線第二階段電聯車新增採購29列車,採鋼軌鋼輪型式,為中運量無人駕駛車輛。每部列車由4節車廂組成,總長68公尺,可載客約650位,最高營運速度為每小時70公里。未來東環段預定以契約後續擴充方式再增購25列車,加上第一階段原有的17列車,讓全環運能在71列車的服務之下更為完整充分。

負責電聯車工程的台北市捷運局機工處進一步說明,南北環段全長約20.66公里,設置18座車站,機電系統標於2021年11月1日開工,8個土建區段標也已有4個標案順利開工。

捷運局補充,南北環及東環段的逐步推進所形成的環狀網路,日後將肩負連結既有捷運路網的任務,透過14個轉乘站,連接高鐵、台鐵等,串連成16條輻射軌道路線,為旅客帶來連線成環、四通八達的願景。

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捷運南北環車廂設計曝光!

圖/台北市捷運工程局提供

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