國土署提供40公頃土方暫置量 鄉林賴正鎰質疑緩不濟急

文／林鈞澤

針對近期媒體報導「臺中港土方暫置區仍未拍板」，國土署發布新聞稿表示，行政院已對中部土石方去化問題跨部會協調，將提供臺中港7公頃，以及彰濱產業園區36公頃土地，供縣市政府暫置土石方。

國土署於3月2日公告招標，協助彰濱產業園區進行整地工程，可容納約40萬暫置土方，後續由地方經營管理；而臺中港部分，中市府已與臺中港務分公司會商，推動暫置場或提供最終去處。此外，經濟價值高的優良土石方，即可直接送至砂石場作為原料，能夠永續使用或妥善去化。

國土署表示，土石方是優良且具承載力的填海造地材料，參考過去臺北港倉儲區填海造陸經驗，從採抽砂改為用土石方填築，符合資源再利用原則，除了可加速工程執行進度，還能節省公帑支出。

有關臺中港及彰濱產業園區的暫置土方，後續將銜接臺中港及彰濱填海造陸開發計畫的填築需求，配合港務公司料源品質控管，要求依循《環境影響評估法》相關規定辦理。

鄉林老董賴正鎰：填海造陸去化方案緩不濟急

對此，鄉林建設董事長賴正鎰指出，政府規劃以臺中港填海造陸作為土方去化管道，但相關工程必須通過環評，時間可能長達一、兩年，難以改善當前土方去處不足的現狀。因處理場地有限，土方處理成本近期大幅上漲，以臺中市為例，過去每立方米土方處理費用約1,200元，但當前已漲至6,000至8,000元不等，在臺北市也有類似狀況。

他因此建議，政府應考慮暫緩政策6至8個月，待配套措施與去化管道較明確後再推動，避免施工現場因成本與去處問題而停工。他指出，部分工程在發包及開挖作業完成後，若土方處理費用突然提高，相關費用負擔責任容易引發爭議，進而導致工程延宕，甚至進引發訴訟。

賴正鎰表示，目前臺中已有280多處工地停工，影響範圍廣。雖然政府已提出多項政策方向，但都需要時間才能全面落實。對於目前開發中的工程而言，仍然需要更具體、且可立即改善現況的應對方案。

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