2021-07-12 | ShareLife
彰化縣政府為推動「一軸一環雙樞紐」交通政策,持續積極辦理彰北鹿港線捷運系統及彰南大眾運輸系統可行性評估,目前已進行可行性評估期末報告修正階段,預計年底評估結果定案後將送交通部審議,彰化人將可開始期盼第一條捷運的到來!彰化縣政府持續落實「一軸一環雙樞紐」的交通政策,目前正積極規劃彰化第一條捷運「大竹鹿港線」,東起彰化市大竹,西到鹿港轉運站,全長約22公里,預計要設21個停靠站,將銜接台中捷運綠線延伸彰化的金馬站以及台鐵彰化車站,其中的R6金馬站是三鐵共構車站,也就是未來台鐵高架化、台中綠線延伸彰化與彰化捷運共構車站。
▲圖片來源:彰化縣政府
而規劃中的「大竹鹿港線」在進入鹿港之後的路段,目前則有兩個方案,方案1為外環路線,從打鐵厝農場北拐到麻剪溝,再沿著鹿和路到市區中正路;方案2則是從打鐵厝農場南拐到縣道彰鹿路,再進入中正路,終點站為鹿港轉運站採共構方式興建。
▲圖片來源:彰化縣政府
目前彰化「大竹鹿港線」已進行可行性評估期末報告修正階段,年底評估結果定案後將送交通部審議,並極力爭取北彰化捷運工程經費。未來來往彰化的民眾可透過高鐵、台鐵轉乘進入彰化市,再搭乘捷運銜接到鹿港市區,預計將帶動地方發展,屆時旅客也可以乘坐捷運觀光旅遊,將帶動觀光產業的活躍。
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首圖來源:Wikimedia Commons
圖片來源:維基百科
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彰化捷運有望?彰化首條捷運「大竹鹿港線」評估報告年底送審
彰化縣政府為推動「一軸一環雙樞紐」交通政策,持續積極辦理彰北鹿港線捷運系統及彰南大眾運輸系統可行性評估,目前已進行可行性評估期末報告修正階段,預計年底評估結果定案後將送交通部審議,彰化人將可開始期盼第一條捷運的到來!彰化縣政府持續落實「一軸一環雙樞紐」的交通政策,目前正積極規劃彰化第一條捷運「大竹鹿港線」,東起彰化市大竹,西到鹿港轉運站,全長約22公里,預計要設21個停靠站,將銜接台中捷運綠線延伸彰化的金馬站以及台鐵彰化車站,其中的R6金馬站是三鐵共構車站,也就是未來台鐵高架化、台中綠線延伸彰化與彰化捷運共構車站。
▲圖片來源:彰化縣政府
而規劃中的「大竹鹿港線」在進入鹿港之後的路段,目前則有兩個方案,方案1為外環路線,從打鐵厝農場北拐到麻剪溝,再沿著鹿和路到市區中正路;方案2則是從打鐵厝農場南拐到縣道彰鹿路,再進入中正路,終點站為鹿港轉運站採共構方式興建。
▲圖片來源:彰化縣政府
目前彰化「大竹鹿港線」已進行可行性評估期末報告修正階段,年底評估結果定案後將送交通部審議,並極力爭取北彰化捷運工程經費。未來來往彰化的民眾可透過高鐵、台鐵轉乘進入彰化市,再搭乘捷運銜接到鹿港市區,預計將帶動地方發展,屆時旅客也可以乘坐捷運觀光旅遊,將帶動觀光產業的活躍。
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