彰南捷運「員林二林線」拚年底送審！「電動快捷公車」將先行

彰化縣政府一直以來都在推動「一軸一環雙樞紐」交通政策，日前也傳出彰化捷運「大竹鹿港線」預計今年底敲定路線圖的好消息，而許多民眾關心的彰南捷運進度「員林二林線」則會以148縣道路廊為優先考量，短期目標將以「20路電動快捷公車」為優先。彰化縣政府持續落實「一軸一環雙樞紐」的交通政策，彰化第一條捷運「大竹鹿港線」目前已進行可行性評估期末報告修正階段，預計年底評估結果定案後將送交通部審議。而另一條各界關注的焦點「員林二林線」的捷運路線，將以現有路廊為優先選擇，原則上會以縣道148線來規劃，以員林轉運站為起點、二林轉運站規劃預定地為終點，串連起台鐵員林車站。


▲圖片來源：彰化縣政府

而「員林二林線」的站體規劃是否會與轉運站採共構設計，這部分彰南捷運已委託辦理可行性評估作業，預計今年9、10月將辦理期中報告，目前正在進行修正審查的階段，希望能夠在今年底完成評估作業，並提報給中央審查。

因「員林二林線」軌道建設經費龐大，建置期較長，因此將先以「20路電動快捷公車」先行，行駛路線為員林、埔心、溪湖與二林，「20路」行駛里程為24.9公里，往返各16班，單程行駛時間約60分鐘，只停大站，希望能有效改善現有公車繞行市區、停靠站太多的現況，進而打造員林到二林的快捷線，讓行駛時間從現有的1.5小時縮短到1小時內。


▲圖片來源：彰化縣政府

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首圖來源：彰化縣政府
圖片來源：維基百科
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