2021-08-13 | ShareLife

隨著台中捷運綠線於今年4月正式通車,彰化捷運也正在如火如荼的進行中,目前正積極規劃第一條捷運「大竹鹿港線」,東起彰化市大竹,西到鹿港轉運站,全長約22公里,預計將設21個停靠站,可銜接台中捷運綠線延伸彰化的金馬站以及台鐵彰化車站。彰化縣政府持續落實「一軸一環雙樞紐」的交通政策,彰化第一條捷運「大竹鹿港線」目前已進行可行性評估期末報告修正階段,預計年底評估結果定案後將送交通部審議。而彰化捷運該怎麼蓋、蓋在哪裡?目前都還在多方研議中,但當初彰化縣政府提出的「彰化-和美-鹿港」捷運路網評估案,將和美與鹿港納入計畫之中,也使和美當地房價已明顯成長。
![彰化捷運還沒開始蓋,「這區」的房價已經漲兩成!]()
▲圖片來源:彰化縣政府
雖然彰化近年來人口一直持續流失,但像是彰化市、員林市、和美鎮幾個區域一直有人口移入,其中又以年輕族群居多,根據專家研判,因和美鎮鄰近彰濱工業區,並且擁有國道3號和美交流道的交通便利要件,結合了就業機會與交通條件兩大因素,使和美鎮人口有移入的現象產生。
![彰化捷運還沒開始蓋,「這區」的房價已經漲兩成!]()
▲圖片來源:維基百科
而根據實價登錄顯示,近5年來和美鎮中古屋漲幅23%左右,其中又以華廈類型的46%漲幅最大,每坪約13至15萬元左右。未來待彰化捷運開通後,即可銜接至台鐵彰化車站與台中捷運綠線,和美鎮的房價指日可待!
延伸閱讀//彰化捷運有望?彰化首條捷運「大竹鹿港線」評估報告年底送審
延伸閱讀//彰南捷運「員林二林線」拚年底送審!「電動快捷公車」將先行
首圖來源:維基百科
圖片來源:維基百科
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彰化捷運還沒開始蓋,「這區」的房價已經漲兩成!
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隨著台中捷運綠線於今年4月正式通車,彰化捷運也正在如火如荼的進行中,目前正積極規劃第一條捷運「大竹鹿港線」,東起彰化市大竹,西到鹿港轉運站,全長約22公里,預計將設21個停靠站,可銜接台中捷運綠線延伸彰化的金馬站以及台鐵彰化車站。彰化縣政府持續落實「一軸一環雙樞紐」的交通政策,彰化第一條捷運「大竹鹿港線」目前已進行可行性評估期末報告修正階段,預計年底評估結果定案後將送交通部審議。而彰化捷運該怎麼蓋、蓋在哪裡?目前都還在多方研議中,但當初彰化縣政府提出的「彰化-和美-鹿港」捷運路網評估案,將和美與鹿港納入計畫之中,也使和美當地房價已明顯成長。
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▲圖片來源:彰化縣政府
雖然彰化近年來人口一直持續流失,但像是彰化市、員林市、和美鎮幾個區域一直有人口移入,其中又以年輕族群居多,根據專家研判,因和美鎮鄰近彰濱工業區,並且擁有國道3號和美交流道的交通便利要件,結合了就業機會與交通條件兩大因素,使和美鎮人口有移入的現象產生。
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▲圖片來源:維基百科
而根據實價登錄顯示,近5年來和美鎮中古屋漲幅23%左右,其中又以華廈類型的46%漲幅最大,每坪約13至15萬元左右。未來待彰化捷運開通後,即可銜接至台鐵彰化車站與台中捷運綠線,和美鎮的房價指日可待!
延伸閱讀//彰化捷運有望?彰化首條捷運「大竹鹿港線」評估報告年底送審
延伸閱讀//彰南捷運「員林二林線」拚年底送審!「電動快捷公車」將先行
首圖來源:維基百科
圖片來源:維基百科
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